2M2136 瑪雅島航空(Maya Island Air)
聖佩德羅飛貝里斯城航班
4月11日 週六
4月12日 週日
4月13日 週一
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已抵達
SPR
聖佩德羅, 4月11日 週六
10:31
已安排: 10:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：13分
到達
BZE
貝里斯城, 4月11日 週六
10:52
已安排: 10:43
行李
--
客運大樓
--
閘口
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已安排
預計於 8小時56分內出發
SPR
聖佩德羅, 4月12日 週日
10:30
已安排: 10:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
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出發
飛行時間：13分
到達
BZE
貝里斯城, 4月12日 週日
10:43
已安排: 10:43
行李
--
客運大樓
--
閘口
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SPR
聖佩德羅, 4月13日 週一
10:30
已安排: 10:30
檢票口
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客運大樓
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閘口
--
出發
飛行時間：13分
到達
BZE
貝里斯城, 4月13日 週一
10:43
已安排: 10:43
行李
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客運大樓
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閘口
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2M2136 航班詳情
航班 2M2136 的客機型號為賽斯納輕型飛機，由 瑪雅島航空(Maya Island Air)營運，並設有--個座位。
航空公司：瑪雅島航空(Maya Island Air)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
2M2136 航班時刻表
航班 2M2136 最近一次飛行預計於4月8日 週三 10:30（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 10:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | SPR - BZE |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：10:43
|
賽斯納輕型飛機 | 航班延誤 |
| 4月6日 週一 | SPR - BZE |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：10:43
|
賽斯納輕型飛機 | 航班延誤 |
| 4月11日 週六 | SPR - BZE |
實際時間：10:31
原定時間：10:30
|
實際時間：10:52
原定時間：10:43
|
賽斯納輕型飛機 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | SPR - BZE |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：10:43
|
賽斯納輕型飛機 | 航班延誤 |
| 4月7日 週二 | SPR - BZE |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：10:43
|
賽斯納輕型飛機 | 航班延誤 |
| 4月12日 週日 | SPR - BZE |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：10:43
|
賽斯納輕型飛機 | 已安排 |
| 4月9日 週四 | SPR - BZE |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：10:43
|
賽斯納輕型飛機 | 航班延誤 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：10:43
|
航班延誤 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：10:43
|
航班延誤 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：10:31
原定時間：10:30
|
實際時間：10:52
原定時間：10:43
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：10:43
|
航班延誤 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：10:43
|
航班延誤 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：10:43
|
已安排 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：
原定時間：10:30
|
實際時間：
原定時間：10:43
|
航班延誤 |
2M2136 航班準時率
2M2136 將於4月8日 週三 10:30從聖佩德羅機場出發，並於4月8日 週三 10:52抵達貝利茲市菲利普高森國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為5分。
SPR (聖佩德羅機場) - BZE (貝利茲市菲利普高森國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
19 Dec
9
14
4
5
11 Apr
@whatflytime
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