3L452 阿提哈德航空
阿布扎比飛貝魯特航班
1月11日 週日
1月14日 週三
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已抵達
AUH
阿布扎比, 1月11日 週日
19:04
已安排: 18:45
檢票口
J2-J14
客運大樓
A
閘口
D44A
出發
飛行時間：3小時55分
到達
BEY
貝魯特, 1月11日 週日
20:15
已安排: 20:40
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 26小時35分內出發
AUH
阿布扎比, 1月14日 週三
18:45
已安排: 18:45
檢票口
J1-H8
客運大樓
A
閘口
--
出發
飛行時間：3小時55分
到達
BEY
貝魯特, 1月14日 週三
20:40
已安排: 20:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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3L452 航班詳情
航班 3L452 的客機型號為空中巴士A320，由 阿提哈德航空營運，並設有174個座位。
空中巴士A320
航空公司：阿提哈德航空
飛行距離：--
機齡：14年7個月
座位：174
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
3L452 航班時刻表
航班 3L452 最近一次飛行預計於12月28日 週日 18:45（當地時間）起飛，並於12月28日 週日 20:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 | AUH - BEY |
實際時間：19:36
原定時間：18:45
|
實際時間：21:08
原定時間：20:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月2日 週五 | AUH - BEY |
實際時間：19:01
原定時間：18:45
|
實際時間：20:27
原定時間：20:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月7日 週三 | AUH - BEY |
實際時間：20:48
原定時間：18:45
|
實際時間：21:56
原定時間：20:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月31日 週三 | AUH - BEY |
實際時間：19:04
原定時間：18:45
|
實際時間：20:26
原定時間：20:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | AUH - BEY |
實際時間：19:04
原定時間：18:45
|
實際時間：20:15
原定時間：20:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | AUH - BEY |
實際時間：19:04
原定時間：18:45
|
實際時間：20:16
原定時間：20:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | AUH - BEY |
實際時間：17:20
原定時間：17:05
|
實際時間：18:45
原定時間：19:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 |
實際時間：19:36
原定時間：18:45
|
實際時間：21:08
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 1月2日 週五 |
實際時間：19:01
原定時間：18:45
|
實際時間：20:27
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 1月7日 週三 |
實際時間：20:48
原定時間：18:45
|
實際時間：21:56
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 12月31日 週三 |
實際時間：19:04
原定時間：18:45
|
實際時間：20:26
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：19:04
原定時間：18:45
|
實際時間：20:15
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：19:04
原定時間：18:45
|
實際時間：20:16
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：17:20
原定時間：17:05
|
實際時間：18:45
原定時間：19:00
|
已抵達 |
3L452 航班準時率
3L452 將於12月28日 週日 18:45從扎耶德國際機場出發，並於12月28日 週日 20:46抵達黎巴嫩機場（貝魯特國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為37分。
AUH (扎耶德國際機場) - BEY (黎巴嫩機場（貝魯特國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
37min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
28 Dec
31
2
4
7
9
11 Jan
@whatflytime
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