3U1725 四川航空
三亞飛長春航班
9月16日 週三
9月17日 週四
9月18日 週五
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已抵達
SYX
三亞, 9月16日 週三
09:02
已安排: 09:00
檢票口
A1-A8
客運大樓
T1
閘口
214
出發
飛行時間：5小時
到達
CGQ
長春, 9月16日 週三
13:38
已安排: 14:00
行李
4
客運大樓
T2
閘口
7
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航班取消
SYX
三亞, 9月17日 週四
09:00
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檢票口
A1-A8
客運大樓
T1
閘口
--
出發
到達
CGQ
長春, 9月17日 週四
14:00
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行李
--
客運大樓
T2
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--
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已安排
SYX
三亞, 9月18日 週五
09:00
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檢票口
A1-A8
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：5小時
到達
CGQ
長春, 9月18日 週五
14:00
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3
客運大樓
T2
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--
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3U1725 航班詳情
航班 3U1725 的客機型號為空中巴士A321-200，由 四川航空營運，並設有--個座位。
航空公司：四川航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：不提供
Wi-Fi：不提供
USB 插頭：不提供
娛樂設施：不提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
3U1725 航班時刻表
航班 3U1725 最近一次飛行預計於9月12日 週六 09:04（當地時間）起飛，並於9月12日 週六 13:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 | SYX - CGQ |
實際時間：09:07
原定時間：09:00
|
實際時間：13:38
原定時間：14:00
|
空中巴士A321-200 | 已抵達 |
| 9月17日 週四 | SYX - CGQ |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
空中巴士A321-200 | 航班取消 |
| 9月10日 週四 | SYX - CGQ |
實際時間：09:14
原定時間：09:00
|
實際時間：13:48
原定時間：14:00
|
空中巴士A321-200 | 已抵達 |
| 9月13日 週日 | SYX - CGQ |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
空中巴士A321-200 | 航班取消 |
| 9月16日 週三 | SYX - CGQ |
實際時間：09:02
原定時間：09:00
|
實際時間：13:38
原定時間：14:00
|
空中巴士A321-200 | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | SYX - CGQ |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
空中巴士A321-200 | 航班取消 |
| 9月14日 週一 | SYX - CGQ |
實際時間：09:09
原定時間：09:00
|
實際時間：13:51
原定時間：14:00
|
空中巴士A321-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 |
實際時間：09:07
原定時間：09:00
|
實際時間：13:38
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 9月17日 週四 |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
航班取消 |
| 9月10日 週四 |
實際時間：09:14
原定時間：09:00
|
實際時間：13:48
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 9月13日 週日 |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：14:00
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航班取消 |
| 9月16日 週三 |
實際時間：09:02
原定時間：09:00
|
實際時間：13:38
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
航班取消 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：09:09
原定時間：09:00
|
實際時間：13:51
原定時間：14:00
|
已抵達 |
3U1725 航班準時率
3U1725 將於9月12日 週六 09:04從三亞機場（三亞鳳凰國際機場）出發，並於9月12日 週六 13:38抵達長春機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為5分。
SYX (三亞機場（三亞鳳凰國際機場）) - CGQ (長春機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
9 Sep
10
11
12
13
14
16 Sep
@whatflytime
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