3U3327 四川航空
哈爾濱飛南京航班
8月14日 週四
8月15日 週五
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已抵達
HRB
哈爾濱, 8月14日 週四
07:57
已安排: 07:55
檢票口
E11-E19
客運大樓
T2
閘口
22
出發
飛行時間：2小時55分
到達
NKG
南京, 8月14日 週四
10:40
已安排: 10:50
行李
102
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 7小時18分內出發
HRB
哈爾濱, 8月15日 週五
07:55
已安排: 07:55
檢票口
E11-E19
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時55分
到達
NKG
南京, 8月15日 週五
10:50
已安排: 10:50
行李
105
客運大樓
T1
閘口
--
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3U3327 航班詳情
航班 3U3327 的客機型號為空中巴士A320，由 四川航空營運，並設有164個座位。
空中巴士A320
航空公司：四川航空
飛行距離：--
機齡：11年2個月
座位：164
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
3U3327 航班時刻表
航班 3U3327 最近一次飛行預計於8月15日 週五 07:55（當地時間）起飛，並於8月15日 週五 10:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月15日 週五 | HRB - NKG |
實際時間：
原定時間：07:55
|
實際時間：
原定時間：10:50
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 8月14日 週四 | HRB - NKG |
實際時間：07:57
原定時間：07:55
|
實際時間：10:40
原定時間：10:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | HRB - NKG |
實際時間：07:57
原定時間：07:55
|
實際時間：10:40
原定時間：10:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月12日 週二 | HRB - NKG |
實際時間：08:03
原定時間：07:55
|
實際時間：10:31
原定時間：10:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月11日 週一 | HRB - NKG |
實際時間：07:57
原定時間：07:55
|
實際時間：10:35
原定時間：10:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月10日 週日 | HRB - NKG |
實際時間：08:18
原定時間：07:55
|
實際時間：11:06
原定時間：10:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月9日 週六 | HRB - NKG |
實際時間：08:42
原定時間：08:40
|
實際時間：11:15
原定時間：11:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月15日 週五 |
實際時間：
原定時間：07:55
|
實際時間：
原定時間：10:50
|
已安排 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：07:57
原定時間：07:55
|
實際時間：10:40
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：07:57
原定時間：07:55
|
實際時間：10:40
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際時間：08:03
原定時間：07:55
|
實際時間：10:31
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：07:57
原定時間：07:55
|
實際時間：10:35
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：08:18
原定時間：07:55
|
實際時間：11:06
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際時間：08:42
原定時間：08:40
|
實際時間：11:15
原定時間：11:35
|
已抵達 |
3U3327 航班準時率
3U3327 將於8月15日 週五 07:55從哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）出發，並於8月15日 週五 10:50抵達南京機場（ 南京祿口國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
HRB (哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）) - NKG (南京機場（ 南京祿口國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
7 Aug
8
9
10
11
12
13 Aug
@whatflytime
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