3U4825 四川航空
長春飛南京航班
1月22日 週四
1月23日 週五
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已抵達
CGQ
長春, 1月22日 週四
12:35
已安排: 12:25
檢票口
C01-C08
客運大樓
T2
閘口
21
出發
飛行時間：2小時30分
到達
NKG
南京, 1月22日 週四
14:51
已安排: 14:55
行李
103
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 9小時12分內出發
CGQ
長春, 1月23日 週五
11:50
已安排: 11:50
檢票口
C01-C08
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
NKG
南京, 1月23日 週五
14:40
已安排: 14:40
行李
105
客運大樓
T1
閘口
--
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3U4825 航班詳情
航班 3U4825 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 四川航空營運，並設有--個座位。
航空公司：四川航空
飛行距離：--
機齡：7年3個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
3U4825 航班時刻表
航班 3U4825 最近一次飛行預計於1月17日 週六 12:44（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 15:01（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | CGQ - NKG |
實際時間：12:37
原定時間：12:25
|
實際時間：15:01
原定時間：14:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月22日 週四 | CGQ - NKG |
實際時間：12:35
原定時間：12:25
|
實際時間：14:51
原定時間：14:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | CGQ - NKG |
實際時間：11:58
原定時間：11:50
|
實際時間：14:21
原定時間：14:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | CGQ - NKG |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 1月20日 週二 | CGQ - NKG |
實際時間：12:34
原定時間：12:25
|
實際時間：15:04
原定時間：14:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | CGQ - NKG |
實際時間：12:10
原定時間：11:50
|
實際時間：14:33
原定時間：14:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | CGQ - NKG |
實際時間：13:43
原定時間：11:50
|
實際時間：16:14
原定時間：14:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：12:37
原定時間：12:25
|
實際時間：15:01
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：12:35
原定時間：12:25
|
實際時間：14:51
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：11:58
原定時間：11:50
|
實際時間：14:21
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
已安排 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：12:34
原定時間：12:25
|
實際時間：15:04
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：12:10
原定時間：11:50
|
實際時間：14:33
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：13:43
原定時間：11:50
|
實際時間：16:14
原定時間：14:40
|
已抵達 |
3U4825 航班準時率
3U4825 將於1月17日 週六 12:44從長春機場出發，並於1月17日 週六 15:01抵達南京機場（ 南京祿口國際機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為28分。
CGQ (長春機場) - NKG (南京機場（ 南京祿口國際機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
15 Jan
16
17
18
19
20
21 Jan
@whatflytime
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