3U4826 四川航空
南京飛長春航班
1月16日 週五
1月17日 週六
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已抵達
NKG
南京, 1月16日 週五
15:48
已安排: 15:40
檢票口
G11-G20
客運大樓
T1
閘口
118
出發
飛行時間：2小時35分
到達
CGQ
長春, 1月16日 週五
17:58
已安排: 18:15
行李
2
客運大樓
T2
閘口
3
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已安排
預計於 8小時24分內出發
NKG
南京, 1月17日 週六
15:55
已安排: 15:55
檢票口
G11-G20
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時35分
到達
CGQ
長春, 1月17日 週六
18:13
已安排: 18:30
行李
3
客運大樓
T2
閘口
--
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3U4826 航班詳情
航班 3U4826 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 四川航空營運，並設有--個座位。
航空公司：四川航空
飛行距離：1,533公里
機齡：5年4個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
3U4826 航班時刻表
航班 3U4826 最近一次飛行預計於1月12日 週一 15:56（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 18:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | NKG - CGQ |
實際時間：15:52
原定時間：15:40
|
實際時間：18:16
原定時間：18:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月17日 週六 | NKG - CGQ |
實際時間：
原定時間：15:55
|
實際時間：
原定時間：18:30
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 1月13日 週二 | NKG - CGQ |
實際時間：16:03
原定時間：15:55
|
實際時間：18:28
原定時間：18:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | NKG - CGQ |
實際時間：16:22
原定時間：15:55
|
實際時間：18:39
原定時間：18:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | NKG - CGQ |
實際時間：15:45
原定時間：15:40
|
實際時間：18:18
原定時間：18:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | NKG - CGQ |
實際時間：15:48
原定時間：15:40
|
實際時間：17:58
原定時間：18:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | NKG - CGQ |
實際時間：15:41
原定時間：15:40
|
實際時間：17:52
原定時間：18:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：15:52
原定時間：15:40
|
實際時間：18:16
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 1月17日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:55
|
實際時間：
原定時間：18:30
|
已安排 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：16:03
原定時間：15:55
|
實際時間：18:28
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：16:22
原定時間：15:55
|
實際時間：18:39
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：15:45
原定時間：15:40
|
實際時間：18:18
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：15:48
原定時間：15:40
|
實際時間：17:58
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：15:41
原定時間：15:40
|
實際時間：17:52
原定時間：18:15
|
已抵達 |
3U4826 航班準時率
3U4826 將於1月12日 週一 15:56從南京機場（ 南京祿口國際機場）出發，並於1月12日 週一 18:15抵達長春機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為11分。
NKG (南京機場（ 南京祿口國際機場）) - CGQ (長春機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
10 Jan
11
12
13
14
15
16 Jan
@whatflytime
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