3U8704 四川航空
深圳飛成都航班
2月3日 週二
2月4日 週三
2月5日 週四
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已抵達
SZX
深圳, 2月3日 週二
15:41
已安排: 15:25
檢票口
C
客運大樓
T3
閘口
360
出發
飛行時間：2小時40分
到達
CTU
成都, 2月3日 週二
17:49
已安排: 18:05
行李
5
客運大樓
T1
閘口
--
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SZX
深圳, 2月4日 週三
15:28
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檢票口
C
客運大樓
T3
閘口
523
出發
飛行時間：2小時40分
到達
CTU
成都, 2月4日 週三
17:41
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行李
6
客運大樓
T1
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SZX
深圳, 2月5日 週四
15:25
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C
客運大樓
T3
閘口
--
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飛行時間：2小時40分
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CTU
成都, 2月5日 週四
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--
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T1
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3U8704 航班詳情
航班 3U8704 的客機型號為空中巴士A321，由 四川航空營運，並設有194個座位。
空中巴士A321
航空公司：四川航空
飛行距離：1,446公里
機齡：14年5個月
座位：194
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
3U8704 航班時刻表
航班 3U8704 最近一次飛行預計於2月2日 週一 16:35（當地時間）起飛，並於2月2日 週一 18:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 | SZX - CTU |
實際時間：16:28
原定時間：16:15
|
實際時間：18:36
原定時間：18:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 2月1日 週日 | SZX - CTU |
實際時間：16:36
原定時間：16:25
|
實際時間：18:51
原定時間：19:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | SZX - CTU |
實際時間：15:38
原定時間：15:25
|
實際時間：17:52
原定時間：18:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 2月4日 週三 | SZX - CTU |
實際時間：15:28
原定時間：15:25
|
實際時間：17:41
原定時間：18:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月29日 週四 | SZX - CTU |
實際時間：15:31
原定時間：15:25
|
實際時間：17:44
原定時間：18:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 2月3日 週二 | SZX - CTU |
實際時間：15:41
原定時間：15:25
|
實際時間：17:49
原定時間：18:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月31日 週六 | SZX - CTU |
實際時間：15:35
原定時間：15:25
|
實際時間：17:54
原定時間：18:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 |
實際時間：16:28
原定時間：16:15
|
實際時間：18:36
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 2月1日 週日 |
實際時間：16:36
原定時間：16:25
|
實際時間：18:51
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：15:38
原定時間：15:25
|
實際時間：17:52
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 2月4日 週三 |
實際時間：15:28
原定時間：15:25
|
實際時間：17:41
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：15:31
原定時間：15:25
|
實際時間：17:44
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 2月3日 週二 |
實際時間：15:41
原定時間：15:25
|
實際時間：17:49
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：15:35
原定時間：15:25
|
實際時間：17:54
原定時間：18:05
|
已抵達 |
3U8704 航班準時率
3U8704 將於2月2日 週一 16:35從深圳機場（寶安機場）出發，並於2月2日 週一 18:36抵達成都雙流國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為12分。
SZX (深圳機場（寶安機場）) - CTU (成都雙流國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
28 Jan
29
30
31
1
2
3 Feb
@whatflytime
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