4Y309 探索航空公司(Discover Airlines)
蘭薩羅特飛法蘭克福航班
1月10日 週六
1月12日 週一
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已抵達
ACE
蘭薩羅特, 1月10日 週六
15:07
已安排: 14:45
檢票口
35-37
客運大樓
T1
閘口
7
出發
飛行時間：4小時25分
到達
FRA
法蘭克福, 1月10日 週六
20:06
已安排: 20:10
行李
5
客運大樓
T1
閘口
A2
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已安排
預計於 43小時2分內出發
ACE
蘭薩羅特, 1月12日 週一
14:35
已安排: 14:35
檢票口
28-43
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：4小時25分
到達
FRA
法蘭克福, 1月12日 週一
20:00
已安排: 20:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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4Y309 航班詳情
航班 4Y309 的客機型號為空中巴士A320，由 探索航空公司(Discover Airlines)營運，並設有--個座位。
航空公司：探索航空公司(Discover Airlines)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
4Y309 航班時刻表
航班 4Y309 最近一次飛行預計於1月2日 週五 14:37（當地時間）起飛，並於1月2日 週五 20:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 | ACE - FRA |
實際時間：15:21
原定時間：14:30
|
實際時間：20:05
原定時間：19:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月3日 週六 | ACE - FRA |
實際時間：15:51
原定時間：14:45
|
實際時間：20:40
原定時間：20:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | ACE - FRA |
實際時間：14:54
原定時間：14:25
|
實際時間：19:54
原定時間：19:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | ACE - FRA |
實際時間：16:03
原定時間：14:35
|
實際時間：20:50
原定時間：20:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | ACE - FRA |
實際時間：15:07
原定時間：14:45
|
實際時間：20:06
原定時間：20:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月1日 週四 | ACE - FRA |
實際時間：14:43
原定時間：14:25
|
實際時間：19:38
原定時間：19:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | ACE - FRA |
實際時間：14:59
原定時間：14:30
|
實際時間：20:04
原定時間：19:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 |
實際時間：15:21
原定時間：14:30
|
實際時間：20:05
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：15:51
原定時間：14:45
|
實際時間：20:40
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：14:54
原定時間：14:25
|
實際時間：19:54
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：16:03
原定時間：14:35
|
實際時間：20:50
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：15:07
原定時間：14:45
|
實際時間：20:06
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 1月1日 週四 |
實際時間：14:43
原定時間：14:25
|
實際時間：19:38
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：14:59
原定時間：14:30
|
實際時間：20:04
原定時間：19:55
|
已抵達 |
4Y309 航班準時率
4Y309 將於1月2日 週五 14:37從蘭薩羅特機場出發，並於1月2日 週五 20:03抵達法蘭克福機場。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為55分。
ACE (蘭薩羅特機場) - FRA (法蘭克福機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
55min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
29 Dec
1
2
3
5
8
9 Jan
@whatflytime
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