4Z390 南非連接航空
開普敦飛維多利亞瀑布航班
10月10日 週五
10月12日 週日
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已抵達
CPT
開普敦, 10月10日 週五
09:54
已安排: 09:45
檢票口
A41-A46
客運大樓
--
閘口
B2
出發
飛行時間：2小時55分
到達
VFA
維多利亞瀑布, 10月10日 週五
16:08
已安排: 12:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 28小時47分內出發
CPT
開普敦, 10月12日 週日
09:45
已安排: 09:45
檢票口
A41-A46
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時55分
到達
VFA
維多利亞瀑布, 10月12日 週日
12:40
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行李
--
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--
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--
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4Z390 航班詳情
航班 4Z390 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 南非連接航空營運，並設有98個座位。
航空公司：南非連接航空
飛行距離：--
機齡：16年5個月
座位：98
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
4Z390 航班時刻表
航班 4Z390 最近一次飛行預計於10月10日 週五 09:45（當地時間）起飛，並於10月10日 週五 12:22（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 | CPT - VFA |
實際時間：09:54
原定時間：09:45
|
實際時間：16:08
原定時間：12:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | CPT - VFA |
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
實際時間：12:19
原定時間：12:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | CPT - VFA |
實際時間：09:52
原定時間：09:45
|
實際時間：12:30
原定時間：12:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | CPT - VFA |
實際時間：09:53
原定時間：09:45
|
實際時間：12:18
原定時間：12:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | CPT - VFA |
實際時間：09:47
原定時間：09:45
|
實際時間：12:16
原定時間：12:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | CPT - VFA |
實際時間：10:06
原定時間：09:45
|
實際時間：12:32
原定時間：12:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | CPT - VFA |
實際時間：09:56
原定時間：09:45
|
實際時間：12:31
原定時間：12:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 |
實際時間：09:54
原定時間：09:45
|
實際時間：16:08
原定時間：12:40
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
實際時間：12:19
原定時間：12:40
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：09:52
原定時間：09:45
|
實際時間：12:30
原定時間：12:40
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：09:53
原定時間：09:45
|
實際時間：12:18
原定時間：12:40
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已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：09:47
原定時間：09:45
|
實際時間：12:16
原定時間：12:40
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：10:06
原定時間：09:45
|
實際時間：12:32
原定時間：12:40
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：09:56
原定時間：09:45
|
實際時間：12:31
原定時間：12:40
|
已抵達 |
4Z390 航班準時率
4Z390 將於10月10日 週五 09:45從開普敦國際機場出發，並於10月10日 週五 12:22抵達維多利亞瀑布機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為9分。
CPT (開普敦國際機場) - VFA (維多利亞瀑布機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
3 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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