4Z552 南非連接航空
德班飛約翰內斯堡航班
3月20日 週五
3月21日 週六
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已抵達
DUR
德班, 3月20日 週五
07:09
已安排: 07:00
檢票口
10-14
客運大樓
D
閘口
A15
出發
飛行時間：1小時10分
到達
JNB
約翰內斯堡, 3月20日 週五
07:57
已安排: 08:10
行李
5
客運大樓
B
閘口
23
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1小時47分前已抵達
DUR
德班, 3月21日 週六
07:10
已安排: 07:00
檢票口
10-14
客運大樓
D
閘口
A16
出發
飛行時間：1小時10分
到達
JNB
約翰內斯堡, 3月21日 週六
08:01
已安排: 08:10
行李
5
客運大樓
B
閘口
A24
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4Z552 航班詳情
航班 4Z552 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 南非連接航空營運，並設有98個座位。
航空公司：南非連接航空
飛行距離：--
機齡：14年7個月
座位：98
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
4Z552 航班時刻表
航班 4Z552 最近一次飛行預計於3月14日 週六 07:00（當地時間）起飛，並於3月14日 週六 08:01（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 | DUR - JNB |
實際時間：07:08
原定時間：07:00
|
實際時間：07:56
原定時間：08:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月19日 週四 | DUR - JNB |
實際時間：07:15
原定時間：07:00
|
實際時間：08:09
原定時間：08:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月21日 週六 | DUR - JNB |
實際時間：07:10
原定時間：07:00
|
實際時間：08:01
原定時間：08:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月16日 週一 | DUR - JNB |
實際時間：07:05
原定時間：07:00
|
實際時間：07:53
原定時間：08:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月18日 週三 | DUR - JNB |
實際時間：07:05
原定時間：07:00
|
實際時間：07:55
原定時間：08:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月17日 週二 | DUR - JNB |
實際時間：07:04
原定時間：07:00
|
實際時間：07:53
原定時間：08:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月20日 週五 | DUR - JNB |
實際時間：07:09
原定時間：07:00
|
實際時間：07:57
原定時間：08:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 |
實際時間：07:08
原定時間：07:00
|
實際時間：07:56
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 3月19日 週四 |
實際時間：07:15
原定時間：07:00
|
實際時間：08:09
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 3月21日 週六 |
實際時間：07:10
原定時間：07:00
|
實際時間：08:01
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 3月16日 週一 |
實際時間：07:05
原定時間：07:00
|
實際時間：07:53
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 3月18日 週三 |
實際時間：07:05
原定時間：07:00
|
實際時間：07:55
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 3月17日 週二 |
實際時間：07:04
原定時間：07:00
|
實際時間：07:53
原定時間：08:10
|
已抵達 |
| 3月20日 週五 |
實際時間：07:09
原定時間：07:00
|
實際時間：07:57
原定時間：08:10
|
已抵達 |
4Z552 航班準時率
4Z552 將於3月14日 週六 07:00從沙卡國王國際機場出發，並於3月14日 週六 08:01抵達奧立佛·坦博國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為7分。
DUR (沙卡國王國際機場) - JNB (奧立佛·坦博國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
13 Mar
14
16
17
18
19
20 Mar
@whatflytime
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