4Z743 南非連接航空
約翰內斯堡飛彼得馬里茨堡航班
1月15日 週四
1月16日 週五
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已抵達
JNB
約翰內斯堡, 1月15日 週四
16:51
已安排: 16:35
檢票口
B086-B101
客運大樓
B
閘口
E6
出發
飛行時間：1小時5分
到達
PZB
彼得馬里茨堡, 1月15日 週四
17:30
已安排: 17:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 2小時58分內出發
JNB
約翰內斯堡, 1月16日 週五
16:35
已安排: 16:35
檢票口
B086-B101
客運大樓
B
閘口
E2
出發
飛行時間：1小時5分
到達
PZB
彼得馬里茨堡, 1月16日 週五
17:19
已安排: 17:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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4Z743 航班詳情
航班 4Z743 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 南非連接航空營運，並設有78個座位。
航空公司：南非連接航空
飛行距離：--
機齡：13年5個月
座位：78
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
4Z743 航班時刻表
航班 4Z743 最近一次飛行預計於1月12日 週一 16:35（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 17:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | JNB - PZB |
實際時間：16:54
原定時間：16:35
|
實際時間：17:30
原定時間：17:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | JNB - PZB |
實際時間：16:47
原定時間：16:35
|
實際時間：17:30
原定時間：17:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | JNB - PZB |
實際時間：16:51
原定時間：16:35
|
實際時間：17:30
原定時間：17:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | JNB - PZB |
實際時間：16:53
原定時間：16:35
|
實際時間：17:36
原定時間：17:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | JNB - PZB |
實際時間：
原定時間：16:35
|
實際時間：
原定時間：17:40
|
巴西航空工業公司170 | 已安排 |
| 1月9日 週五 | JNB - PZB |
實際時間：16:47
原定時間：16:35
|
實際時間：17:30
原定時間：17:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | JNB - PZB |
實際時間：16:40
原定時間：16:35
|
實際時間：17:30
原定時間：17:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：16:54
原定時間：16:35
|
實際時間：17:30
原定時間：17:40
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：16:47
原定時間：16:35
|
實際時間：17:30
原定時間：17:40
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：16:51
原定時間：16:35
|
實際時間：17:30
原定時間：17:40
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：16:53
原定時間：16:35
|
實際時間：17:36
原定時間：17:40
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:35
|
實際時間：
原定時間：17:40
|
已安排 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：16:47
原定時間：16:35
|
實際時間：17:30
原定時間：17:40
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：16:40
原定時間：16:35
|
實際時間：17:30
原定時間：17:40
|
已抵達 |
4Z743 航班準時率
4Z743 將於1月12日 週一 16:35從奧立佛·坦博國際機場出發，並於1月12日 週一 17:39抵達彼得馬里茨堡機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為14分。
JNB (奧立佛·坦博國際機場) - PZB (彼得馬里茨堡機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
8 Jan
9
11
12
13
14
15 Jan
@whatflytime
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