5F5510 飛一航空(FLYONE)
特拉維夫飛基希訥烏航班
8月28日 週五
8月30日 週日
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已抵達
TLV
特拉維夫, 8月28日 週五
22:17
已安排: 21:50
檢票口
42-46
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：3小時
到達
RMO
基希訥烏, 8月29日 週六
00:58
已安排: 00:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 19小時21分內出發
TLV
特拉維夫, 8月30日 週日
19:30
已安排: 19:30
檢票口
18-21
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：3小時
到達
RMO
基希訥烏, 8月30日 週日
21:58
已安排: 22:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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5F5510 航班詳情
航班 5F5510 的客機型號為空中巴士A320，由 飛一航空(FLYONE)營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：飛一航空(FLYONE)
飛行距離：--
機齡：12年7個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：74cm
5F5510 航班時刻表
航班 5F5510 最近一次飛行預計於8月20日 週四 01:20（當地時間）起飛，並於8月20日 週四 05:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 | TLV - RMO |
實際時間：03:23
原定時間：21:50
|
實際時間：05:44
原定時間：00:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月25日 週二 | TLV - RMO |
實際時間：20:10
原定時間：19:30
|
實際時間：22:34
原定時間：22:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | TLV - RMO |
實際時間：20:25
原定時間：19:30
|
實際時間：22:46
原定時間：22:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月28日 週五 | TLV - RMO |
實際時間：22:17
原定時間：21:50
|
實際時間：00:58
原定時間：00:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月21日 週五 | TLV - RMO |
實際時間：00:26
原定時間：23:50
|
實際時間：02:47
原定時間：02:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | TLV - RMO |
實際時間：22:39
原定時間：21:50
|
實際時間：01:10
原定時間：00:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | TLV - RMO |
實際時間：
原定時間：19:30
|
實際時間：
原定時間：22:30
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 |
實際時間：03:23
原定時間：21:50
|
實際時間：05:44
原定時間：00:50
|
已抵達 |
| 8月25日 週二 |
實際時間：20:10
原定時間：19:30
|
實際時間：22:34
原定時間：22:30
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：20:25
原定時間：19:30
|
實際時間：22:46
原定時間：22:30
|
已抵達 |
| 8月28日 週五 |
實際時間：22:17
原定時間：21:50
|
實際時間：00:58
原定時間：00:50
|
已抵達 |
| 8月21日 週五 |
實際時間：00:26
原定時間：23:50
|
實際時間：02:47
原定時間：02:50
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：22:39
原定時間：21:50
|
實際時間：01:10
原定時間：00:50
|
已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:30
|
實際時間：
原定時間：22:30
|
已安排 |
5F5510 航班準時率
5F5510 將於8月20日 週四 01:20從本古里安國際機場出發，並於8月20日 週四 05:52抵達奇西瑙國際機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為1小時17分。
TLV (本古里安國際機場) - RMO (奇西瑙國際機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
77min
延遲
268m
201m
134m
67m
準時
20 Aug
21
23
25
26
27
28 Aug
@whatflytime
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