5F5902 飛一航空(FLYONE)
巴黎飛基希訥烏航班
11月4日 週三
11月6日 週五
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航班延誤
CDG
巴黎, 11月4日 週三
11:50
已安排: 11:50
檢票口
05
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：3小時
到達
RMO
基希訥烏, 11月4日 週三
15:50
已安排: 15:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 43小時26分內出發
CDG
巴黎, 11月6日 週五
15:20
已安排: 15:20
檢票口
05
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時
到達
RMO
基希訥烏, 11月6日 週五
19:20
已安排: 19:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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5F5902 航班詳情
航班 5F5902 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 飛一航空(FLYONE)營運，並設有--個座位。
航空公司：飛一航空(FLYONE)
飛行距離：--
機齡：13年6個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
5F5902 航班時刻表
航班 5F5902 最近一次飛行預計於10月12日 週一 16:15（當地時間）起飛，並於10月12日 週一 20:06（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週一 | CDG - RMO |
實際時間：16:24
原定時間：16:15
|
實際時間：19:55
原定時間：20:15
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | CDG - RMO |
實際時間：15:35
原定時間：15:20
|
實際時間：19:15
原定時間：19:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | CDG - RMO |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：15:50
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班延誤 |
| 10月23日 週五 | CDG - RMO |
實際時間：14:59
原定時間：15:25
|
實際時間：19:34
原定時間：19:25
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月16日 週五 | CDG - RMO |
實際時間：15:39
原定時間：15:25
|
實際時間：19:19
原定時間：19:25
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月19日 週一 | CDG - RMO |
實際時間：15:54
原定時間：15:25
|
實際時間：19:24
原定時間：19:25
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月9日 週五 | CDG - RMO |
實際時間：18:59
原定時間：16:20
|
實際時間：22:27
原定時間：20:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週一 |
實際時間：16:24
原定時間：16:15
|
實際時間：19:55
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：15:35
原定時間：15:20
|
實際時間：19:15
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：15:50
|
航班延誤 |
| 10月23日 週五 |
實際時間：14:59
原定時間：15:25
|
實際時間：19:34
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 10月16日 週五 |
實際時間：15:39
原定時間：15:25
|
實際時間：19:19
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 10月19日 週一 |
實際時間：15:54
原定時間：15:25
|
實際時間：19:24
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 10月9日 週五 |
實際時間：18:59
原定時間：16:20
|
實際時間：22:27
原定時間：20:20
|
已抵達 |
5F5902 航班準時率
5F5902 將於10月12日 週一 16:15從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於10月12日 週一 20:06抵達奇西瑙國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為-2分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - RMO (奇西瑙國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
-2min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
21 Oct
23
24
26
28
30
31 Oct
@whatflytime
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