5F9927 飛一航空(FLYONE)
埃里溫飛巴黎航班
10月11日 週六
10月14日 週二
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航班延誤
EVN
埃里溫, 10月11日 週六
16:05
已安排: 16:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：5小時15分
到達
CDG
巴黎, 10月11日 週六
19:20
已安排: 19:20
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 33小時1分內出發
EVN
埃里溫, 10月14日 週二
16:05
已安排: 16:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時50分
到達
CDG
巴黎, 10月14日 週二
19:20
已安排: 19:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
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5F9927 航班詳情
航班 5F9927 的客機型號為空中巴士A320，由 飛一航空(FLYONE)營運，並設有--個座位。
航空公司：飛一航空(FLYONE)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
5F9927 航班時刻表
航班 5F9927 最近一次飛行預計於10月11日 週六 16:05（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 19:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | EVN - CDG |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 10月7日 週二 | EVN - CDG |
實際時間：16:39
原定時間：16:30
|
實際時間：19:21
原定時間：19:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | EVN - CDG |
實際時間：16:35
原定時間：16:05
|
實際時間：19:32
原定時間：19:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | EVN - CDG |
實際時間：16:42
原定時間：16:30
|
實際時間：19:44
原定時間：19:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | EVN - CDG |
實際時間：16:27
原定時間：16:05
|
實際時間：19:13
原定時間：19:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | EVN - CDG |
實際時間：16:49
原定時間：16:30
|
實際時間：19:33
原定時間：19:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | EVN - CDG |
實際時間：17:39
原定時間：16:05
|
實際時間：20:20
原定時間：19:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：16:05
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
航班延誤 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：16:39
原定時間：16:30
|
實際時間：19:21
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：16:35
原定時間：16:05
|
實際時間：19:32
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：16:42
原定時間：16:30
|
實際時間：19:44
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：16:27
原定時間：16:05
|
實際時間：19:13
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：16:49
原定時間：16:30
|
實際時間：19:33
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：17:39
原定時間：16:05
|
實際時間：20:20
原定時間：19:20
|
已抵達 |
5F9927 航班準時率
5F9927 將於10月11日 週六 16:05從葉里溫機場（茲瓦爾特諾茨國際機場）出發，並於10月11日 週六 19:20抵達巴黎機場（戴高樂機場）。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為27分。
EVN (葉里溫機場（茲瓦爾特諾茨國際機場）) - CDG (巴黎機場（戴高樂機場）)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
16 Sep
20
23
27
30
4
7 Oct
@whatflytime
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