5J1115 宿霧太平洋航空
馬巴拉卡特飛長灘島（卡提克蘭）航班
3月7日 週六
3月12日 週四
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已抵達
CRK
馬巴拉卡特, 3月7日 週六
12:34
已安排: 12:30
檢票口
C
客運大樓
T2
閘口
1
出發
飛行時間：1小時10分
到達
MPH
長灘島（卡提克蘭）, 3月7日 週六
13:17
已安排: 13:40
行李
--
客運大樓
D
閘口
--
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已安排
預計於 34小時51分內出發
CRK
馬巴拉卡特, 3月12日 週四
12:50
已安排: 12:50
檢票口
C
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
MPH
長灘島（卡提克蘭）, 3月12日 週四
14:00
已安排: 14:00
行李
--
客運大樓
D
閘口
--
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5J1115 航班詳情
航班 5J1115 的客機型號為空中巴士A320，由 宿霧太平洋航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：宿霧太平洋航空
飛行距離：--
機齡：13年10個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
5J1115 航班時刻表
航班 5J1115 最近一次飛行預計於2月19日 週四 12:50（當地時間）起飛，並於2月19日 週四 13:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月19日 週四 | CRK - MPH |
實際時間：12:54
原定時間：12:50
|
實際時間：13:39
原定時間：14:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月14日 週六 | CRK - MPH |
實際時間：13:30
原定時間：12:50
|
實際時間：14:21
原定時間：14:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | CRK - MPH |
實際時間：13:24
原定時間：12:50
|
實際時間：14:09
原定時間：14:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | CRK - MPH |
實際時間：13:14
原定時間：12:50
|
實際時間：14:00
原定時間：14:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | CRK - MPH |
實際時間：13:18
原定時間：12:50
|
實際時間：14:03
原定時間：14:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | CRK - MPH |
實際時間：12:34
原定時間：12:30
|
實際時間：13:17
原定時間：13:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | CRK - MPH |
實際時間：12:57
原定時間：12:50
|
實際時間：13:41
原定時間：14:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月19日 週四 |
實際時間：12:54
原定時間：12:50
|
實際時間：13:39
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 2月14日 週六 |
實際時間：13:30
原定時間：12:50
|
實際時間：14:21
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：13:24
原定時間：12:50
|
實際時間：14:09
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：13:14
原定時間：12:50
|
實際時間：14:00
原定時間：14:00
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已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：13:18
原定時間：12:50
|
實際時間：14:03
原定時間：14:00
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已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：12:34
原定時間：12:30
|
實際時間：13:17
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：12:57
原定時間：12:50
|
實際時間：13:41
原定時間：14:00
|
已抵達 |
5J1115 航班準時率
5J1115 將於2月19日 週四 12:50從克拉克國際機場出發，並於2月19日 週四 13:40抵達葛多菲多·洛莫斯機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為20分。
CRK (克拉克國際機場) - MPH (葛多菲多·洛莫斯機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
14 Feb
19
21
26
28
5
7 Mar
@whatflytime
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