5J2590 宿霧太平洋航空
達沃飛巴科洛德航班
8月28日 週四
8月30日 週六
8月31日 週日
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已抵達
DVO
達沃, 8月28日 週四
18:56
已安排: 18:25
檢票口
1-11
客運大樓
D
閘口
--
出發
飛行時間：1小時15分
到達
BCD
巴科洛德, 8月28日 週四
19:50
已安排: 19:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
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已安排
預計於 10小時55分內出發
DVO
達沃, 8月30日 週六
18:25
已安排: 18:25
檢票口
1-11
客運大樓
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--
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飛行時間：1小時15分
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巴科洛德, 8月30日 週六
19:40
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航班取消
DVO
達沃, 8月31日 週日
18:25
已安排: 18:25
檢票口
1-11
客運大樓
D
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巴科洛德, 8月31日 週日
19:40
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5J2590 航班詳情
航班 5J2590 的客機型號為空中巴士A320，由 宿霧太平洋航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：宿霧太平洋航空
飛行距離：--
機齡：5年7個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
5J2590 航班時刻表
航班 5J2590 最近一次飛行預計於8月30日 週六 18:25（當地時間）起飛，並於8月30日 週六 19:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月30日 週六 | DVO - BCD |
實際時間：
原定時間：18:25
|
實際時間：
原定時間：19:40
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 8月28日 週四 | DVO - BCD |
實際時間：18:56
原定時間：18:25
|
實際時間：19:50
原定時間：19:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | DVO - BCD |
實際時間：19:04
原定時間：18:25
|
實際時間：19:55
原定時間：19:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | DVO - BCD |
實際時間：19:20
原定時間：18:25
|
實際時間：20:11
原定時間：19:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月16日 週六 | DVO - BCD |
實際時間：19:00
原定時間：18:25
|
實際時間：19:57
原定時間：19:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | DVO - BCD |
實際時間：18:24
原定時間：18:25
|
實際時間：19:16
原定時間：19:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月9日 週六 | DVO - BCD |
實際時間：18:45
原定時間：18:25
|
實際時間：19:39
原定時間：19:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：18:25
|
實際時間：
原定時間：19:40
|
已安排 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：18:56
原定時間：18:25
|
實際時間：19:50
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：19:04
原定時間：18:25
|
實際時間：19:55
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：19:20
原定時間：18:25
|
實際時間：20:11
原定時間：19:40
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已抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際時間：19:00
原定時間：18:25
|
實際時間：19:57
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：18:24
原定時間：18:25
|
實際時間：19:16
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際時間：18:45
原定時間：18:25
|
實際時間：19:39
原定時間：19:40
|
已抵達 |
5J2590 航班準時率
5J2590 將於8月30日 週六 18:25從達沃機場出發，並於8月30日 週六 19:40抵達巴科洛德錫萊國際機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為27分。
DVO (達沃機場) - BCD (巴科洛德錫萊國際機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
7 Aug
9
14
16
21
23
28 Aug
@whatflytime
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