5J4306 宿霧太平洋航空
宿霧飛馬巴拉卡特航班
4月11日 週六
4月14日 週二
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已抵達
CEB
宿霧, 4月11日 週六
09:56
已安排: 09:45
檢票口
01-18
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
CRK
馬巴拉卡特, 4月11日 週六
10:54
已安排: 11:10
行李
5
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 24小時24分內出發
CEB
宿霧, 4月14日 週二
11:40
已安排: 11:40
檢票口
01-18
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
CRK
馬巴拉卡特, 4月14日 週二
13:05
已安排: 13:05
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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5J4306 航班詳情
航班 5J4306 的客機型號為空中巴士A321neo，由 宿霧太平洋航空營運，並設有230個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：宿霧太平洋航空
飛行距離：--
機齡：3年7個月
座位：230
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
5J4306 航班時刻表
航班 5J4306 最近一次飛行預計於4月11日 週六 09:45（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 10:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | CEB - CRK |
實際時間：09:56
原定時間：09:45
|
實際時間：10:54
原定時間：11:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月31日 週二 | CEB - CRK |
實際時間：11:47
原定時間：11:40
|
實際時間：12:47
原定時間：13:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月2日 週四 | CEB - CRK |
實際時間：09:52
原定時間：09:45
|
實際時間：10:51
原定時間：11:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | CEB - CRK |
實際時間：11:39
原定時間：09:45
|
實際時間：12:45
原定時間：11:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月28日 週六 | CEB - CRK |
實際時間：09:34
原定時間：09:00
|
實際時間：10:39
原定時間：10:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月4日 週六 | CEB - CRK |
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
實際時間：10:50
原定時間：11:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | CEB - CRK |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：11:10
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：09:56
原定時間：09:45
|
實際時間：10:54
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 3月31日 週二 |
實際時間：11:47
原定時間：11:40
|
實際時間：12:47
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 4月2日 週四 |
實際時間：09:52
原定時間：09:45
|
實際時間：10:51
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：11:39
原定時間：09:45
|
實際時間：12:45
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 3月28日 週六 |
實際時間：09:34
原定時間：09:00
|
實際時間：10:39
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 4月4日 週六 |
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
實際時間：10:50
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：11:10
|
航班取消 |
5J4306 航班準時率
5J4306 將於4月11日 週六 09:45從麥克坦-宿霧國際機場出發，並於4月11日 週六 10:57抵達克拉克國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為25分。
CEB (麥克坦-宿霧國際機場) - CRK (克拉克國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
28 Mar
31
2
4
7
9
11 Apr
@whatflytime
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