5J602 宿霧太平洋航空
達沃飛宿霧航班
11月26日 週三
11月29日 週六
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已抵達
DVO
達沃, 11月26日 週三
22:09
已安排: 21:50
檢票口
1-11
客運大樓
D
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
CEB
宿霧, 11月26日 週三
22:57
已安排: 23:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 39小時2分內出發
DVO
達沃, 11月29日 週六
23:05
已安排: 23:05
檢票口
1-11
客運大樓
D
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
CEB
宿霧, 11月30日 週日
00:15
已安排: 00:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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5J602 航班詳情
航班 5J602 的客機型號為空中巴士A320，由 宿霧太平洋航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：宿霧太平洋航空
飛行距離：--
機齡：7年6個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
5J602 航班時刻表
航班 5J602 最近一次飛行預計於11月23日 週日 21:50（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 23:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | DVO - CEB |
實際時間：22:19
原定時間：21:50
|
實際時間：23:02
原定時間：23:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | DVO - CEB |
實際時間：00:26
原定時間：23:05
|
實際時間：01:09
原定時間：00:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | DVO - CEB |
實際時間：22:24
原定時間：21:50
|
實際時間：23:03
原定時間：23:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | DVO - CEB |
實際時間：22:09
原定時間：21:50
|
實際時間：22:57
原定時間：23:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | DVO - CEB |
實際時間：22:07
原定時間：21:50
|
實際時間：22:51
原定時間：23:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | DVO - CEB |
實際時間：23:35
原定時間：23:05
|
實際時間：00:29
原定時間：00:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | DVO - CEB |
實際時間：21:57
原定時間：21:50
|
實際時間：22:41
原定時間：23:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：22:19
原定時間：21:50
|
實際時間：23:02
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：00:26
原定時間：23:05
|
實際時間：01:09
原定時間：00:15
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：22:24
原定時間：21:50
|
實際時間：23:03
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：22:09
原定時間：21:50
|
實際時間：22:57
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：22:07
原定時間：21:50
|
實際時間：22:51
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：23:35
原定時間：23:05
|
實際時間：00:29
原定時間：00:15
|
已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：21:57
原定時間：21:50
|
實際時間：22:41
原定時間：23:00
|
已抵達 |
5J602 航班準時率
5J602 將於11月23日 週日 21:50從達沃機場出發，並於11月23日 週日 23:03抵達麥克坦-宿霧國際機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為79%。平均延誤時間為31分。
DVO (達沃機場) - CEB (麥克坦-宿霧國際機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
79% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
12 Nov
15
16
19
22
23
26 Nov
@whatflytime
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