5J678 宿霧太平洋航空
馬尼拉飛上海航班
10月5日 週一
10月6日 週二
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已抵達
MNL
馬尼拉, 10月5日 週一
21:06
已安排: 20:20
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：3小時45分
到達
PVG
上海, 10月6日 週二
00:01
已安排: 00:05
行李
29
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 6小時14分內出發
MNL
馬尼拉, 10月6日 週二
20:20
已安排: 20:20
檢票口
A17-A29
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：3小時45分
到達
PVG
上海, 10月7日 週三
23:21
已安排: 00:05
行李
26
客運大樓
T2
閘口
--
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5J678 航班詳情
航班 5J678 的客機型號為空中巴士A321neo，由 宿霧太平洋航空營運，並設有230個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：宿霧太平洋航空
飛行距離：1,854公里
機齡：2年
座位：230
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
5J678 航班時刻表
航班 5J678 最近一次飛行預計於10月2日 週五 20:22（當地時間）起飛，並於10月2日 週五 23:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月2日 週五 | MNL - PVG |
實際時間：20:59
原定時間：20:20
|
實際時間：23:54
原定時間：00:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月30日 週三 | MNL - PVG |
實際時間：20:50
原定時間：20:20
|
實際時間：23:48
原定時間：00:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月5日 週一 | MNL - PVG |
實際時間：21:06
原定時間：20:20
|
實際時間：00:01
原定時間：00:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月3日 週六 | MNL - PVG |
實際時間：21:09
原定時間：20:20
|
實際時間：00:03
原定時間：00:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月6日 週二 | MNL - PVG |
實際時間：
原定時間：20:20
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 10月1日 週四 | MNL - PVG |
實際時間：20:37
原定時間：20:20
|
實際時間：23:36
原定時間：00:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月4日 週日 | MNL - PVG |
實際時間：21:22
原定時間：20:20
|
實際時間：00:15
原定時間：00:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月2日 週五 |
實際時間：20:59
原定時間：20:20
|
實際時間：23:54
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 9月30日 週三 |
實際時間：20:50
原定時間：20:20
|
實際時間：23:48
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 10月5日 週一 |
實際時間：21:06
原定時間：20:20
|
實際時間：00:01
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 10月3日 週六 |
實際時間：21:09
原定時間：20:20
|
實際時間：00:03
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 10月6日 週二 |
實際時間：
原定時間：20:20
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
已安排 |
| 10月1日 週四 |
實際時間：20:37
原定時間：20:20
|
實際時間：23:36
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 10月4日 週日 |
實際時間：21:22
原定時間：20:20
|
實際時間：00:15
原定時間：00:05
|
已抵達 |
5J678 航班準時率
5J678 將於10月2日 週五 20:22從尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）出發，並於10月2日 週五 23:53抵達浦東機場。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為38分。
MNL (尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）) - PVG (浦東機場)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
28 Sep
30
1
2
3
4
5 Oct
@whatflytime
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