5J977 宿霧太平洋航空
馬尼拉飛達沃航班
11月8日 週日
11月10日 週二
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已抵達
MNL
馬尼拉, 11月8日 週日
16:48
已安排: 16:05
檢票口
A17-A29
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
DVO
達沃, 11月8日 週日
18:15
已安排: 18:05
行李
--
客運大樓
D
閘口
--
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已安排
預計於 25小時44分內出發
MNL
馬尼拉, 11月10日 週二
18:15
已安排: 18:15
檢票口
A
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
DVO
達沃, 11月10日 週二
20:15
已安排: 20:15
行李
--
客運大樓
D
閘口
--
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5J977 航班詳情
航班 5J977 的客機型號為空中巴士A321neo，由 宿霧太平洋航空營運，並設有230個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：宿霧太平洋航空
飛行距離：--
機齡：3年4個月
座位：230
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
5J977 航班時刻表
航班 5J977 最近一次飛行預計於11月6日 週五 16:05（當地時間）起飛，並於11月6日 週五 18:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月6日 週五 | MNL - DVO |
實際時間：17:00
原定時間：16:05
|
實際時間：18:25
原定時間：18:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | MNL - DVO |
實際時間：16:24
原定時間：16:05
|
實際時間：17:47
原定時間：18:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | MNL - DVO |
實際時間：16:46
原定時間：16:05
|
實際時間：18:10
原定時間：18:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月7日 週六 | MNL - DVO |
實際時間：18:51
原定時間：18:15
|
實際時間：20:25
原定時間：20:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | MNL - DVO |
實際時間：19:02
原定時間：18:15
|
實際時間：20:39
原定時間：20:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | MNL - DVO |
實際時間：18:50
原定時間：18:15
|
實際時間：20:13
原定時間：20:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月8日 週日 | MNL - DVO |
實際時間：16:48
原定時間：16:05
|
實際時間：18:15
原定時間：18:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月6日 週五 |
實際時間：17:00
原定時間：16:05
|
實際時間：18:25
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：16:24
原定時間：16:05
|
實際時間：17:47
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：16:46
原定時間：16:05
|
實際時間：18:10
原定時間：18:05
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已抵達 |
| 11月7日 週六 |
實際時間：18:51
原定時間：18:15
|
實際時間：20:25
原定時間：20:15
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已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：19:02
原定時間：18:15
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實際時間：20:39
原定時間：20:15
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已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：18:50
原定時間：18:15
|
實際時間：20:13
原定時間：20:15
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已抵達 |
| 11月8日 週日 |
實際時間：16:48
原定時間：16:05
|
實際時間：18:15
原定時間：18:05
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已抵達 |
5J977 航班準時率
5J977 將於11月6日 週五 16:05從尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）出發，並於11月6日 週五 18:26抵達達沃機場。近期準時出發率為37%。近期準時抵達率為96%。平均延誤時間為39分。
MNL (尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）) - DVO (達沃機場)
-
出發：
37% 準時 -
抵達：
96% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
2 Nov
3
4
5
6
7
8 Nov
@whatflytime
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