6E2012 靛藍航空（IndiGo）
坎努爾飛孟買航班
9月6日 週日
9月7日 週一
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已抵達
CNN
坎努爾, 9月6日 週日
16:03
已安排: 16:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時55分
到達
BOM
孟買, 9月6日 週日
17:29
已安排: 18:10
行李
13
客運大樓
T2
閘口
--
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3小時前已抵達
CNN
坎努爾, 9月7日 週一
16:01
已安排: 16:15
檢票口
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客運大樓
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閘口
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出發
飛行時間：1小時55分
到達
BOM
孟買, 9月7日 週一
17:51
已安排: 18:10
行李
11
客運大樓
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6E2012 航班詳情
航班 6E2012 的客機型號為空中巴士A321neo，由 靛藍航空（IndiGo）營運，並設有222個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：靛藍航空（IndiGo）
飛行距離：--
機齡：2年1個月
座位：222
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：74cm
6E2012 航班時刻表
航班 6E2012 最近一次飛行預計於9月2日 週三 16:15（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 17:56（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | CNN - BOM |
實際時間：16:24
原定時間：16:15
|
實際時間：17:56
原定時間：18:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月7日 週一 | CNN - BOM |
實際時間：16:01
原定時間：16:15
|
實際時間：17:51
原定時間：18:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月28日 週五 | CNN - BOM |
實際時間：16:23
原定時間：16:15
|
實際時間：18:02
原定時間：18:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月31日 週一 | CNN - BOM |
實際時間：16:06
原定時間：16:15
|
實際時間：17:21
原定時間：18:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月6日 週日 | CNN - BOM |
實際時間：16:03
原定時間：16:15
|
實際時間：17:29
原定時間：18:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | CNN - BOM |
實際時間：16:08
原定時間：16:15
|
實際時間：17:38
原定時間：18:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | CNN - BOM |
實際時間：17:47
原定時間：16:15
|
實際時間：19:11
原定時間：18:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：16:24
原定時間：16:15
|
實際時間：17:56
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 9月7日 週一 |
實際時間：16:01
原定時間：16:15
|
實際時間：17:51
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 8月28日 週五 |
實際時間：16:23
原定時間：16:15
|
實際時間：18:02
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：16:06
原定時間：16:15
|
實際時間：17:21
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：16:03
原定時間：16:15
|
實際時間：17:29
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：16:08
原定時間：16:15
|
實際時間：17:38
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：17:47
原定時間：16:15
|
實際時間：19:11
原定時間：18:10
|
已抵達 |
6E2012 航班準時率
6E2012 將於9月2日 週三 16:15從坎努爾機場出發，並於9月2日 週三 17:56抵達孟買機場（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為10分。
CNN (坎努爾機場) - BOM (孟買機場（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
26 Aug
28
30
31
2
4
6 Sep
@whatflytime
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