6E3174 靛藍航空（IndiGo）
鴨巴甸（亞伯丁）飛阿姆斯特丹航班
4月11日 週六
4月12日 週日
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已抵達
ABZ
鴨巴甸（亞伯丁）, 4月11日 週六
10:56
已安排: 10:35
檢票口
07-09
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時35分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 4月11日 週六
13:09
已安排: 13:10
行李
13
客運大樓
--
閘口
A8
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已安排
預計於 8小時16分內出發
ABZ
鴨巴甸（亞伯丁）, 4月12日 週日
10:35
已安排: 10:35
檢票口
07-09
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時35分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 4月12日 週日
12:43
已安排: 13:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
A8
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6E3174 航班詳情
航班 6E3174 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 靛藍航空（IndiGo）營運，並設有--個座位。
航空公司：靛藍航空（IndiGo）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
6E3174 航班時刻表
航班 6E3174 最近一次飛行預計於4月8日 週三 10:35（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 12:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | ABZ - AMS |
實際時間：10:49
原定時間：10:35
|
實際時間：12:59
原定時間：13:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | ABZ - AMS |
實際時間：10:51
原定時間：10:35
|
實際時間：13:02
原定時間：13:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | ABZ - AMS |
實際時間：10:56
原定時間：10:35
|
實際時間：13:09
原定時間：13:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | ABZ - AMS |
實際時間：11:01
原定時間：10:35
|
實際時間：13:11
原定時間：13:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | ABZ - AMS |
實際時間：10:34
原定時間：10:35
|
實際時間：12:47
原定時間：13:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | ABZ - AMS |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：13:10
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 4月9日 週四 | ABZ - AMS |
實際時間：19:34
原定時間：10:35
|
實際時間：21:45
原定時間：13:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：10:49
原定時間：10:35
|
實際時間：12:59
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：10:51
原定時間：10:35
|
實際時間：13:02
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：10:56
原定時間：10:35
|
實際時間：13:09
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：11:01
原定時間：10:35
|
實際時間：13:11
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：10:34
原定時間：10:35
|
實際時間：12:47
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：13:10
|
已安排 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：19:34
原定時間：10:35
|
實際時間：21:45
原定時間：13:10
|
已抵達 |
6E3174 航班準時率
6E3174 將於4月8日 週三 10:35從阿伯丁機場出發，並於4月8日 週三 12:57抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為86%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為1小時30分。
ABZ (阿伯丁機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
86% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
90min
延遲
432m
324m
216m
108m
準時
5 Apr
6
7
8
9
10
11 Apr
@whatflytime
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