8M9592 緬甸航空
吉隆坡飛悉尼航班
12月24日 週三
12月25日 週四
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已抵達
KUL
吉隆坡, 12月24日 週三
23:19
已安排: 23:00
檢票口
H01-H18
客運大樓
T1
閘口
C37
出發
飛行時間：8小時20分
到達
SYD
悉尼, 12月25日 週四
10:05
已安排: 10:20
行李
11
客運大樓
T1
閘口
34
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已安排
預計於 10小時17分內出發
KUL
吉隆坡, 12月25日 週四
23:00
已安排: 23:00
檢票口
H01-H18
客運大樓
T1
閘口
C24
出發
飛行時間：8小時20分
到達
SYD
悉尼, 12月26日 週五
09:53
已安排: 10:20
行李
4
客運大樓
T1
閘口
56
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8M9592 航班詳情
航班 8M9592 的客機型號為空中巴士A330-900，由 緬甸航空營運，並設有--個座位。
航空公司：緬甸航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
8M9592 航班時刻表
航班 8M9592 最近一次飛行預計於12月23日 週二 00:00（當地時間）起飛，並於12月23日 週二 11:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月23日 週二 | KUL - SYD |
實際時間：00:24
原定時間：23:00
|
實際時間：10:58
原定時間：10:20
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 12月21日 週日 | KUL - SYD |
實際時間：23:22
原定時間：23:00
|
實際時間：10:11
原定時間：10:20
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 12月22日 週一 | KUL - SYD |
實際時間：23:15
原定時間：23:00
|
實際時間：10:03
原定時間：10:20
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 12月19日 週五 | KUL - SYD |
實際時間：23:27
原定時間：23:00
|
實際時間：10:26
原定時間：10:20
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 12月24日 週三 | KUL - SYD |
實際時間：23:19
原定時間：23:00
|
實際時間：10:05
原定時間：10:20
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 12月20日 週六 | KUL - SYD |
實際時間：23:30
原定時間：23:00
|
實際時間：10:12
原定時間：10:20
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 12月25日 週四 | KUL - SYD |
實際時間：
原定時間：23:00
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
空中巴士A330-900 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月23日 週二 |
實際時間：00:24
原定時間：23:00
|
實際時間：10:58
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 12月21日 週日 |
實際時間：23:22
原定時間：23:00
|
實際時間：10:11
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 12月22日 週一 |
實際時間：23:15
原定時間：23:00
|
實際時間：10:03
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 12月19日 週五 |
實際時間：23:27
原定時間：23:00
|
實際時間：10:26
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 12月24日 週三 |
實際時間：23:19
原定時間：23:00
|
實際時間：10:05
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 12月20日 週六 |
實際時間：23:30
原定時間：23:00
|
實際時間：10:12
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 12月25日 週四 |
實際時間：
原定時間：23:00
|
實際時間：
原定時間：10:20
|
已安排 |
8M9592 航班準時率
8M9592 將於12月23日 週二 00:00從吉隆坡國際機場出發，並於12月23日 週二 11:12抵達悉尼機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為32分。
KUL (吉隆坡國際機場) - SYD (悉尼機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
18 Dec
19
20
21
22
23
24 Dec
@whatflytime
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