9C6163 春秋航空
成都飛寧波航班
7月12日 週六
7月13日 週日
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已抵達
TFU
成都, 7月12日 週六
09:37
已安排: 09:25
檢票口
G25-G26
客運大樓
T2
閘口
216
出發
飛行時間：2小時55分
到達
NGB
寧波, 7月12日 週六
12:06
已安排: 12:20
行李
E4
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 5小時3分內出發
TFU
成都, 7月13日 週日
09:25
已安排: 09:25
檢票口
G25-G26
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時55分
到達
NGB
寧波, 7月13日 週日
11:51
已安排: 12:20
行李
E5
客運大樓
T2
閘口
--
9C6163 航班詳情
航班 9C6163 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 春秋航空營運，並設有186個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：春秋航空
飛行距離：1,803公里
機齡：2個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：46cm
座椅空間：--
9C6163 航班時刻表
航班 9C6163 最近一次飛行預計於7月13日 週日 09:25（當地時間）起飛，並於7月13日 週日 11:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 | TFU - NGB |
實際時間：
原定時間：09:25
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 7月12日 週六 | TFU - NGB |
實際時間：09:37
原定時間：09:25
|
實際時間：12:06
原定時間：12:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月11日 週五 | TFU - NGB |
實際時間：10:15
原定時間：09:25
|
實際時間：12:49
原定時間：12:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | TFU - NGB |
實際時間：09:55
原定時間：09:25
|
實際時間：12:33
原定時間：12:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月9日 週三 | TFU - NGB |
實際時間：09:58
原定時間：09:30
|
實際時間：12:25
原定時間：12:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | TFU - NGB |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
空中巴士 A320-212 | 航班取消 |
| 7月7日 週一 | TFU - NGB |
實際時間：09:48
原定時間：09:30
|
實際時間：12:14
原定時間：12:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 |
實際時間：
原定時間：09:25
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
已安排 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：09:37
原定時間：09:25
|
實際時間：12:06
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：10:15
原定時間：09:25
|
實際時間：12:49
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：09:55
原定時間：09:25
|
實際時間：12:33
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：09:58
原定時間：09:30
|
實際時間：12:25
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
航班取消 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：09:48
原定時間：09:30
|
實際時間：12:14
原定時間：12:20
|
已抵達 |
9C6163 航班準時率
9C6163 將於7月13日 週日 09:25從成都天府國際機場出發，並於7月13日 週日 11:51抵達寧波機場（寧波櫟社國際機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為1小時3分。
TFU (成都天府國際機場) - NGB (寧波機場（寧波櫟社國際機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
63min
延遲
248m
186m
124m
62m
準時
5 Jul
6
7
8
9
10
11 Jul
@whatflytime
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