9C6314 春秋航空
寧波飛長春航班
10月10日 週五
10月12日 週日
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已抵達
NGB
寧波, 10月10日 週五
07:08
已安排: 07:05
檢票口
F16-F19
客運大樓
T2
閘口
241
出發
飛行時間：2小時50分
到達
CGQ
長春, 10月10日 週五
09:34
已安排: 09:55
行李
5
客運大樓
T2
閘口
9
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25分前已抵達
NGB
寧波, 10月12日 週日
07:03
已安排: 07:05
檢票口
F16-F19
客運大樓
T2
閘口
218
出發
飛行時間：2小時50分
到達
CGQ
長春, 10月12日 週日
09:24
已安排: 09:55
行李
3
客運大樓
T2
閘口
5
下載 App 追蹤航班狀態
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9C6314 航班詳情
航班 9C6314 的客機型號為空中巴士A320，由 春秋航空營運，並設有186個座位。
空中巴士A320
航空公司：春秋航空
飛行距離：1,810公里
機齡：8年5個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：46cm
座椅空間：--
9C6314 航班時刻表
航班 9C6314 最近一次飛行預計於10月12日 週日 07:05（當地時間）起飛，並於10月12日 週日 09:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | NGB - CGQ |
實際時間：07:03
原定時間：07:05
|
實際時間：09:24
原定時間：09:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | NGB - CGQ |
實際時間：07:08
原定時間：07:05
|
實際時間：09:34
原定時間：09:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | NGB - CGQ |
實際時間：07:09
原定時間：07:05
|
實際時間：09:34
原定時間：09:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | NGB - CGQ |
實際時間：07:04
原定時間：07:05
|
實際時間：09:25
原定時間：09:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | NGB - CGQ |
實際時間：07:07
原定時間：07:05
|
實際時間：09:31
原定時間：09:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | NGB - CGQ |
實際時間：07:22
原定時間：07:05
|
實際時間：09:54
原定時間：09:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | NGB - CGQ |
實際時間：07:16
原定時間：07:05
|
實際時間：09:43
原定時間：09:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際時間：07:03
原定時間：07:05
|
實際時間：09:24
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：07:08
原定時間：07:05
|
實際時間：09:34
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：07:09
原定時間：07:05
|
實際時間：09:34
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：07:04
原定時間：07:05
|
實際時間：09:25
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：07:07
原定時間：07:05
|
實際時間：09:31
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：07:22
原定時間：07:05
|
實際時間：09:54
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：07:16
原定時間：07:05
|
實際時間：09:43
原定時間：09:55
|
已抵達 |
9C6314 航班準時率
9C6314 將於10月12日 週日 07:05從寧波機場（寧波櫟社國際機場）出發，並於10月12日 週日 09:24抵達長春機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為5分。
NGB (寧波機場（寧波櫟社國際機場）) - CGQ (長春機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
4 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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