9C6352 春秋航空
呼和浩特飛寧波航班
9月6日 週六
9月7日 週日
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已抵達
HET
呼和浩特, 9月6日 週六
12:54
已安排: 12:35
檢票口
D04-D05,D14-D15
客運大樓
--
閘口
12
出發
飛行時間：4小時20分
到達
NGB
寧波, 9月6日 週六
16:43
已安排: 16:55
行李
E5
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 4小時49分內出發
HET
呼和浩特, 9月7日 週日
12:35
已安排: 12:35
檢票口
D04-D05,D14-D15
客運大樓
--
閘口
13
出發
飛行時間：4小時20分
到達
NGB
寧波, 9月7日 週日
16:31
已安排: 16:55
行李
E5
客運大樓
T2
閘口
--
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9C6352 航班詳情
航班 9C6352 的客機型號為空中巴士A320，由 春秋航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：春秋航空
飛行距離：1,430公里
機齡：10年7個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：46cm
座椅空間：--
9C6352 航班時刻表
航班 9C6352 最近一次飛行預計於9月7日 週日 12:35（當地時間）起飛，並於9月7日 週日 16:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日 週日 | HET - NGB |
實際時間：
原定時間：12:35
|
實際時間：
原定時間：16:55
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 9月6日 週六 | HET - NGB |
實際時間：12:54
原定時間：12:35
|
實際時間：16:43
原定時間：16:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | HET - NGB |
實際時間：12:39
原定時間：12:35
|
實際時間：16:28
原定時間：16:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月2日 週二 | HET - NGB |
實際時間：12:35
原定時間：12:35
|
實際時間：19:52
原定時間：16:55
|
空中巴士A320 | 已抵達（改道後） |
| 8月31日 週日 | HET - NGB |
實際時間：12:36
原定時間：12:35
|
實際時間：16:39
原定時間：16:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月30日 週六 | HET - NGB |
實際時間：12:53
原定時間：12:35
|
實際時間：16:39
原定時間：16:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | HET - NGB |
實際時間：12:37
原定時間：12:35
|
實際時間：16:47
原定時間：16:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月7日 週日 |
實際時間：
原定時間：12:35
|
實際時間：
原定時間：16:55
|
已安排 |
| 9月6日 週六 |
實際時間：12:54
原定時間：12:35
|
實際時間：16:43
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：12:39
原定時間：12:35
|
實際時間：16:28
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 9月2日 週二 |
實際時間：12:35
原定時間：12:35
|
實際時間：19:52
原定時間：16:55
|
已抵達（改道後） |
| 8月31日 週日 |
實際時間：12:36
原定時間：12:35
|
實際時間：16:39
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：12:53
原定時間：12:35
|
實際時間：16:39
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：12:37
原定時間：12:35
|
實際時間：16:47
原定時間：16:55
|
已抵達 |
9C6352 航班準時率
9C6352 將於9月7日 週日 12:35從呼和浩特機場（白塔國際機場）出發，並於9月7日 週日 16:31抵達寧波機場（寧波櫟社國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為5分。
HET (呼和浩特機場（白塔國際機場）) - NGB (寧波機場（寧波櫟社國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
26 Aug
28
30
31
2
4
6 Sep
@whatflytime
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