9C6569 春秋航空
上海飛揭陽航班
1月11日 週日
1月12日 週一
1月13日 週二
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已抵達
SHA
上海, 1月11日 週日
10:03
已安排: 09:50
檢票口
D08-D24
客運大樓
T1
閘口
T19
出發
飛行時間：2小時15分
到達
SWA
揭陽, 1月11日 週日
11:51
已安排: 12:05
行李
2
客運大樓
--
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--
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11小時26分前已抵達
SHA
上海, 1月12日 週一
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檢票口
D08-D24
客運大樓
T1
閘口
T16
出發
飛行時間：2小時15分
到達
SWA
揭陽, 1月12日 週一
11:49
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上海, 1月13日 週二
09:50
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D08-D24
客運大樓
T1
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T19
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飛行時間：2小時15分
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揭陽, 1月13日 週二
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9C6569 航班詳情
航班 9C6569 的客機型號為空中巴士A320，由 春秋航空營運，並設有186個座位。
空中巴士A320
航空公司：春秋航空
飛行距離：1,046公里
機齡：9年1個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：46cm
座椅空間：--
9C6569 航班時刻表
航班 9C6569 最近一次飛行預計於1月7日 週三 09:58（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 11:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | SHA - SWA |
實際時間：09:56
原定時間：09:50
|
實際時間：11:43
原定時間：12:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月12日 週一 | SHA - SWA |
實際時間：10:00
原定時間：09:50
|
實際時間：11:49
原定時間：12:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | SHA - SWA |
實際時間：10:06
原定時間：09:50
|
實際時間：11:54
原定時間：12:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | SHA - SWA |
實際時間：10:10
原定時間：09:50
|
實際時間：12:02
原定時間：12:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | SHA - SWA |
實際時間：10:01
原定時間：09:50
|
實際時間：11:53
原定時間：12:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | SHA - SWA |
實際時間：10:03
原定時間：09:50
|
實際時間：11:51
原定時間：12:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | SHA - SWA |
實際時間：10:07
原定時間：09:50
|
實際時間：12:02
原定時間：12:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：09:56
原定時間：09:50
|
實際時間：11:43
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 1月12日 週一 |
實際時間：10:00
原定時間：09:50
|
實際時間：11:49
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：10:06
原定時間：09:50
|
實際時間：11:54
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：10:10
原定時間：09:50
|
實際時間：12:02
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：10:01
原定時間：09:50
|
實際時間：11:53
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：10:03
原定時間：09:50
|
實際時間：11:51
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：10:07
原定時間：09:50
|
實際時間：12:02
原定時間：12:05
|
已抵達 |
9C6569 航班準時率
9C6569 將於1月7日 週三 09:58從上海機場（虹橋機場）出發，並於1月7日 週三 11:42抵達揭陽機場（潮汕機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為15分。
SHA (上海機場（虹橋機場）) - SWA (揭陽機場（潮汕機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
5 Jan
6
7
8
9
10
11 Jan
@whatflytime
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