9C7469 春秋航空
重慶飛寧波航班
2月25日 週三
2月27日 週五
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已抵達
CKG
重慶, 2月25日 週三
15:39
已安排: 15:30
檢票口
3J268-3J270
客運大樓
T3
閘口
J19
出發
飛行時間：2小時20分
到達
NGB
寧波, 2月25日 週三
17:28
已安排: 17:50
行李
E5
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 8小時內出發
CKG
重慶, 2月27日 週五
15:30
已安排: 15:30
檢票口
3J268-3J270
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
NGB
寧波, 2月27日 週五
17:26
已安排: 18:00
行李
E5
客運大樓
T2
閘口
--
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9C7469 航班詳情
航班 9C7469 的客機型號為空中巴士A320，由 春秋航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：春秋航空
飛行距離：1,556公里
機齡：12年11個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：46cm
座椅空間：--
9C7469 航班時刻表
航班 9C7469 最近一次飛行預計於2月22日 週日 15:49（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 17:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | CKG - NGB |
實際時間：15:38
原定時間：15:30
|
實際時間：17:48
原定時間：17:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | CKG - NGB |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 2月18日 週三 | CKG - NGB |
實際時間：15:44
原定時間：15:30
|
實際時間：17:42
原定時間：17:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | CKG - NGB |
實際時間：15:37
原定時間：15:30
|
實際時間：17:45
原定時間：17:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月16日 週一 | CKG - NGB |
實際時間：15:32
原定時間：15:30
|
實際時間：17:19
原定時間：17:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | CKG - NGB |
實際時間：15:39
原定時間：15:30
|
實際時間：17:28
原定時間：17:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | CKG - NGB |
實際時間：15:36
原定時間：15:30
|
實際時間：17:41
原定時間：18:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：15:38
原定時間：15:30
|
實際時間：17:48
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
已安排 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：15:44
原定時間：15:30
|
實際時間：17:42
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：15:37
原定時間：15:30
|
實際時間：17:45
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 2月16日 週一 |
實際時間：15:32
原定時間：15:30
|
實際時間：17:19
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：15:39
原定時間：15:30
|
實際時間：17:28
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：15:36
原定時間：15:30
|
實際時間：17:41
原定時間：18:00
|
已抵達 |
9C7469 航班準時率
9C7469 將於2月22日 週日 15:49從重慶機場（重慶江北國際機場）出發，並於2月22日 週日 17:48抵達寧波機場（寧波櫟社國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
CKG (重慶機場（重慶江北國際機場）) - NGB (寧波機場（寧波櫟社國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
15 Feb
16
18
20
22
23
25 Feb
@whatflytime
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