9D5675 天驕航空(Genghis Khan Airlines)
呼和浩特飛扎蘭屯航班
4月16日 週四
4月18日 週六
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已抵達
HET
呼和浩特, 4月16日 週四
08:24
已安排: 08:25
檢票口
C
客運大樓
--
閘口
16
出發
飛行時間：3小時55分
到達
NZL
扎蘭屯, 4月16日 週四
12:04
已安排: 12:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 2小時40分內出發
HET
呼和浩特, 4月18日 週六
08:25
已安排: 08:25
檢票口
C
客運大樓
--
閘口
101
出發
飛行時間：3小時55分
到達
NZL
扎蘭屯, 4月18日 週六
12:03
已安排: 12:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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9D5675 航班詳情
航班 9D5675 的客機型號為C909，由 天驕航空(Genghis Khan Airlines)營運，並設有70個座位。
航空公司：天驕航空(Genghis Khan Airlines)
飛行距離：1,251公里
機齡：6年7個月
座位：70
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：84cm
9D5675 航班時刻表
航班 9D5675 最近一次飛行預計於4月11日 週六 08:31（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 12:06（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | HET - NZL |
實際時間：08:18
原定時間：08:25
|
實際時間：12:05
原定時間：12:20
|
C909 | 已抵達 |
| 4月16日 週四 | HET - NZL |
實際時間：08:24
原定時間：08:25
|
實際時間：12:04
原定時間：12:20
|
C909 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | HET - NZL |
實際時間：
原定時間：08:25
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
C909 | 已安排 |
| 4月7日 週二 | HET - NZL |
實際時間：08:26
原定時間：08:25
|
實際時間：11:54
原定時間：12:20
|
C909 | 已抵達 |
| 4月4日 週六 | HET - NZL |
實際時間：08:28
原定時間：08:25
|
實際時間：12:05
原定時間：12:20
|
C909 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | HET - NZL |
實際時間：08:26
原定時間：08:25
|
實際時間：12:23
原定時間：12:20
|
C909 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | HET - NZL |
實際時間：08:22
原定時間：08:25
|
實際時間：11:54
原定時間：12:20
|
C909 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：08:18
原定時間：08:25
|
實際時間：12:05
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 4月16日 週四 |
實際時間：08:24
原定時間：08:25
|
實際時間：12:04
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：
原定時間：08:25
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
已安排 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：08:26
原定時間：08:25
|
實際時間：11:54
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 4月4日 週六 |
實際時間：08:28
原定時間：08:25
|
實際時間：12:05
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：08:26
原定時間：08:25
|
實際時間：12:23
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：08:22
原定時間：08:25
|
實際時間：11:54
原定時間：12:20
|
已抵達 |
9D5675 航班準時率
9D5675 將於4月11日 週六 08:31從呼和浩特機場（白塔國際機場）出發，並於4月11日 週六 12:06抵達扎蘭屯成吉思汗機場。近期準時出發率為86%。近期準時抵達率為86%。平均延誤時間為7分。
HET (呼和浩特機場（白塔國際機場）) - NZL (扎蘭屯成吉思汗機場)
-
出發：
86% 準時 -
抵達：
86% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
31 Mar
4
7
9
11
14
16 Apr
@whatflytime
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