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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | CAP - PLS |
實際時間:10:39
原定時間:10:45
|
實際時間:11:15
原定時間:11:30
|
比奇飛機公司1900C | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | CAP - PLS |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:30
|
比奇飛機公司1900C | 航班延誤 |
| 11月4日 週三 | CAP - PLS |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:30
|
比奇飛機公司1900C | 航班延誤 |
| 11月2日 週一 | CAP - PLS |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:30
|
比奇飛機公司1900C | 航班延誤 |
| 10月31日 週六 | CAP - PLS |
實際時間:11:03
原定時間:10:45
|
實際時間:11:39
原定時間:11:30
|
比奇飛機公司1900C | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | CAP - PLS |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:30
|
比奇飛機公司1900C | 航班延誤 |
| 11月3日 週二 | CAP - PLS |
實際時間:10:46
原定時間:10:45
|
實際時間:11:21
原定時間:11:30
|
比奇飛機公司1900C | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間:10:39
原定時間:10:45
|
實際時間:11:15
原定時間:11:30
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:30
|
航班延誤 |
| 11月4日 週三 |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:30
|
航班延誤 |
| 11月2日 週一 |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:30
|
航班延誤 |
| 10月31日 週六 |
實際時間:11:03
原定時間:10:45
|
實際時間:11:39
原定時間:11:30
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:
原定時間:11:30
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航班延誤 |
| 11月3日 週二 |
實際時間:10:46
原定時間:10:45
|
實際時間:11:21
原定時間:11:30
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已抵達 |