9X244 南方快運(Southern Airways Express)
華盛頓飛蘭卡斯特航班
10月10日 週五
10月13日 週一
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已抵達
IAD
華盛頓, 10月10日 週五
08:12
已安排: 08:40
檢票口
AREA 3
客運大樓
--
閘口
H17
出發
飛行時間：1小時6分
到達
LNS
蘭卡斯特, 10月10日 週五
08:53
已安排: 09:46
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 28小時20分內出發
IAD
華盛頓, 10月13日 週一
08:40
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AREA 3
客運大樓
--
閘口
H17
出發
飛行時間：1小時6分
到達
LNS
蘭卡斯特, 10月13日 週一
09:46
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9X244 航班詳情
航班 9X244 的客機型號為賽斯納輕型飛機，由 南方快運(Southern Airways Express)營運，並設有9個座位。
航空公司：南方快運(Southern Airways Express)
飛行距離：--
機齡：6年7個月
座位：9
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
9X244 航班時刻表
航班 9X244 最近一次飛行預計於10月10日 週五 08:40（當地時間）起飛，並於10月10日 週五 09:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 | IAD - LNS |
實際時間：08:12
原定時間：08:40
|
實際時間：08:53
原定時間：09:46
|
賽斯納輕型飛機 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | IAD - LNS |
實際時間：08:12
原定時間：08:40
|
實際時間：08:58
原定時間：09:46
|
賽斯納輕型飛機 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | IAD - LNS |
實際時間：08:15
原定時間：08:40
|
實際時間：08:57
原定時間：09:46
|
賽斯納輕型飛機 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | IAD - LNS |
實際時間：08:13
原定時間：08:40
|
實際時間：08:56
原定時間：09:46
|
賽斯納輕型飛機 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | IAD - LNS |
實際時間：08:49
原定時間：08:40
|
實際時間：09:40
原定時間：09:46
|
賽斯納輕型飛機 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | IAD - LNS |
實際時間：09:25
原定時間：08:40
|
實際時間：10:10
原定時間：09:46
|
賽斯納輕型飛機 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | IAD - LNS |
實際時間：08:53
原定時間：08:40
|
實際時間：09:50
原定時間：09:46
|
賽斯納輕型飛機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 |
實際時間：08:12
原定時間：08:40
|
實際時間：08:53
原定時間：09:46
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：08:12
原定時間：08:40
|
實際時間：08:58
原定時間：09:46
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：08:15
原定時間：08:40
|
實際時間：08:57
原定時間：09:46
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：08:13
原定時間：08:40
|
實際時間：08:56
原定時間：09:46
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：08:49
原定時間：08:40
|
實際時間：09:40
原定時間：09:46
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：09:25
原定時間：08:40
|
實際時間：10:10
原定時間：09:46
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：08:53
原定時間：08:40
|
實際時間：09:50
原定時間：09:46
|
已抵達 |
9X244 航班準時率
9X244 將於10月10日 週五 08:40從杜勒斯國際機場出發，並於10月10日 週五 09:26抵達蘭開斯特機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為-6分。
IAD (杜勒斯國際機場) - LNS (蘭開斯特機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
-6min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
2 Oct
3
6
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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