A12630 A.P.G. Distribution 航空
胡志明市飛峴港航班
11月10日 週一
11月13日 週四
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已抵達
SGN
胡志明市, 11月10日 週一
15:34
已安排: 13:10
檢票口
K-J-I
客運大樓
T1
閘口
12
出發
飛行時間：1小時20分
到達
DAD
峴港, 11月10日 週一
16:35
已安排: 14:30
行李
2
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 9小時11分內出發
SGN
胡志明市, 11月13日 週四
13:10
已安排: 13:10
檢票口
K-J-I
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
DAD
峴港, 11月13日 週四
14:08
已安排: 14:30
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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A12630 航班詳情
航班 A12630 的客機型號為空中巴士A321，由 A.P.G. Distribution 航空營運，並設有--個座位。
航空公司：A.P.G. Distribution 航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
A12630 航班時刻表
航班 A12630 最近一次飛行預計於11月8日 週六 13:35（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 14:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | SGN - DAD |
實際時間：13:57
原定時間：13:20
|
實際時間：14:55
原定時間：14:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月13日 週四 | SGN - DAD |
實際時間：
原定時間：13:10
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 11月5日 週三 | SGN - DAD |
實際時間：13:45
原定時間：13:10
|
實際時間：14:43
原定時間：14:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月10日 週一 | SGN - DAD |
實際時間：15:34
原定時間：13:10
|
實際時間：16:35
原定時間：14:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月6日 週四 | SGN - DAD |
實際時間：15:50
原定時間：13:20
|
實際時間：16:59
原定時間：14:40
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月9日 週日 | SGN - DAD |
實際時間：13:19
原定時間：13:10
|
實際時間：14:17
原定時間：14:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月7日 週五 | SGN - DAD |
實際時間：13:46
原定時間：13:10
|
實際時間：14:50
原定時間：14:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：13:57
原定時間：13:20
|
實際時間：14:55
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 11月13日 週四 |
實際時間：
原定時間：13:10
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
已安排 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：13:45
原定時間：13:10
|
實際時間：14:43
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際時間：15:34
原定時間：13:10
|
實際時間：16:35
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：15:50
原定時間：13:20
|
實際時間：16:59
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：13:19
原定時間：13:10
|
實際時間：14:17
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際時間：13:46
原定時間：13:10
|
實際時間：14:50
原定時間：14:30
|
已抵達 |
A12630 航班準時率
A12630 將於11月8日 週六 13:35從新山一國際機場出發，並於11月8日 週六 14:55抵達峴港機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為1小時1分。
SGN (新山一國際機場) - DAD (峴港機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
61min
延遲
120m
90m
60m
30m
準時
4 Nov
5
6
7
8
9
10 Nov
@whatflytime
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