A12770 A.P.G. Distribution 航空
芽莊飛河內航班
10月1日 週三
10月2日 週四
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已抵達
CXR
芽莊, 10月1日 週三
10:02
已安排: 05:45
檢票口
36-39
客運大樓
T1
閘口
3
出發
飛行時間：1小時50分
到達
HAN
河內, 10月1日 週三
11:47
已安排: 07:35
行李
7
客運大樓
T1
閘口
--
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航班延誤
延誤時間：1小時20分
CXR
芽莊, 10月2日 週四
07:05
已安排: 05:45
檢票口
36-38
客運大樓
T1
閘口
2
出發
飛行時間：1小時55分
到達
HAN
河內, 10月2日 週四
08:47
已安排: 07:35
行李
8
客運大樓
T1
閘口
--
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A12770 航班詳情
航班 A12770 的客機型號為空中巴士A321，由 A.P.G. Distribution 航空營運，並設有--個座位。
航空公司：A.P.G. Distribution 航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
A12770 航班時刻表
航班 A12770 最近一次飛行預計於10月2日 週四 07:05（當地時間）起飛，並於10月2日 週四 08:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月2日 週四 | CXR - HAN |
實際時間：
原定時間：05:45
|
實際時間：
原定時間：07:35
|
空中巴士A321 | 航班延誤 |
| 10月1日 週三 | CXR - HAN |
實際時間：10:02
原定時間：05:45
|
實際時間：11:47
原定時間：07:35
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | CXR - HAN |
實際時間：06:11
原定時間：05:45
|
實際時間：07:43
原定時間：07:35
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | CXR - HAN |
實際時間：06:48
原定時間：05:45
|
實際時間：08:28
原定時間：07:35
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | CXR - HAN |
實際時間：06:14
原定時間：05:45
|
實際時間：07:57
原定時間：07:35
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | CXR - HAN |
實際時間：06:02
原定時間：05:45
|
實際時間：07:48
原定時間：07:35
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | CXR - HAN |
實際時間：06:20
原定時間：05:45
|
實際時間：07:57
原定時間：07:35
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月2日 週四 |
實際時間：
原定時間：05:45
|
實際時間：
原定時間：07:35
|
航班延誤 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：10:02
原定時間：05:45
|
實際時間：11:47
原定時間：07:35
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：06:11
原定時間：05:45
|
實際時間：07:43
原定時間：07:35
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：06:48
原定時間：05:45
|
實際時間：08:28
原定時間：07:35
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：06:14
原定時間：05:45
|
實際時間：07:57
原定時間：07:35
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：06:02
原定時間：05:45
|
實際時間：07:48
原定時間：07:35
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：06:20
原定時間：05:45
|
實際時間：07:57
原定時間：07:35
|
已抵達 |
A12770 航班準時率
A12770 將於10月2日 週四 07:05從芽莊機場（金蘭國際機場）出發，並於10月2日 週四 08:47抵達內排國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為35分。
CXR (芽莊機場（金蘭國際機場）) - HAN (內排國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
24 Sep
25
26
27
28
29
30 Sep
@whatflytime
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