A12820 A.P.G. Distribution 航空
胡志明市飛東京航班
9月30日 週二
10月1日 週三
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已抵達
SGN
胡志明市, 9月30日 週二
16:50
已安排: 16:30
檢票口
G,H
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：6小時30分
到達
HND
東京, 10月1日 週三
00:19
已安排: 01:00
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已出發
於 4小時27分內抵達
SGN
胡志明市, 10月1日 週三
17:00
已安排: 16:30
檢票口
G,H
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：6小時30分
到達
HND
東京, 10月2日 週四
00:33
已安排: 01:00
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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A12820 航班詳情
航班 A12820 的客機型號為空中巴士A321，由 A.P.G. Distribution 航空營運，並設有--個座位。
航空公司：A.P.G. Distribution 航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
A12820 航班時刻表
航班 A12820 最近一次飛行預計於10月1日 週三 16:30（當地時間）起飛，並於10月1日 週三 00:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | SGN - HND |
實際時間：17:00
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
空中巴士A321 | 已出發 |
| 9月30日 週二 | SGN - HND |
實際時間：16:50
原定時間：16:30
|
實際時間：00:19
原定時間：01:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | SGN - HND |
實際時間：16:58
原定時間：16:30
|
實際時間：00:32
原定時間：01:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | SGN - HND |
實際時間：16:58
原定時間：16:30
|
實際時間：00:32
原定時間：01:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | SGN - HND |
實際時間：17:18
原定時間：16:30
|
實際時間：00:51
原定時間：01:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | SGN - HND |
實際時間：17:00
原定時間：16:30
|
實際時間：00:39
原定時間：01:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | SGN - HND |
實際時間：17:12
原定時間：16:30
|
實際時間：00:30
原定時間：01:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際時間：17:00
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
已出發 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：16:50
原定時間：16:30
|
實際時間：00:19
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：16:58
原定時間：16:30
|
實際時間：00:32
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：16:58
原定時間：16:30
|
實際時間：00:32
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：17:18
原定時間：16:30
|
實際時間：00:51
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：17:00
原定時間：16:30
|
實際時間：00:39
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：17:12
原定時間：16:30
|
實際時間：00:30
原定時間：01:00
|
已抵達 |
A12820 航班準時率
A12820 將於10月1日 週三 16:30從新山一國際機場出發，並於10月1日 週三 00:33抵達羽田機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為32分。
SGN (新山一國際機場) - HND (羽田機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
24 Sep
25
26
27
28
29
30 Sep
@whatflytime
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