A13007 A.P.G. Distribution 航空
德班飛曼齊尼航班
1月23日 週五
1月25日 週日
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已抵達
DUR
德班, 1月23日 週五
14:31
已安排: 14:35
檢票口
34-36
客運大樓
--
閘口
A5
出發
飛行時間：50分
到達
SHO
曼齊尼, 1月23日 週五
15:16
已安排: 15:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 20小時45分內出發
DUR
德班, 1月25日 週日
14:35
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檢票口
34-36
客運大樓
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A7
出發
飛行時間：50分
到達
SHO
曼齊尼, 1月25日 週日
15:25
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A13007 航班詳情
航班 A13007 的客機型號為巴西航空工業公司RJ145，由 A.P.G. Distribution 航空營運，並設有--個座位。
航空公司：A.P.G. Distribution 航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
A13007 航班時刻表
航班 A13007 最近一次飛行預計於1月2日 週五 14:35（當地時間）起飛，並於1月2日 週五 15:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 | DUR - SHO |
實際時間：14:32
原定時間：14:35
|
實際時間：15:16
原定時間：15:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | DUR - SHO |
實際時間：18:15
原定時間：14:35
|
實際時間：18:53
原定時間：15:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | DUR - SHO |
實際時間：14:31
原定時間：14:35
|
實際時間：15:16
原定時間：15:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | DUR - SHO |
實際時間：14:49
原定時間：14:35
|
實際時間：15:16
原定時間：15:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | DUR - SHO |
實際時間：15:41
原定時間：14:35
|
實際時間：16:19
原定時間：15:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | DUR - SHO |
實際時間：14:44
原定時間：14:35
|
實際時間：15:16
原定時間：15:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | DUR - SHO |
實際時間：14:30
原定時間：14:35
|
實際時間：15:16
原定時間：15:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 |
實際時間：14:32
原定時間：14:35
|
實際時間：15:16
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：18:15
原定時間：14:35
|
實際時間：18:53
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：14:31
原定時間：14:35
|
實際時間：15:16
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：14:49
原定時間：14:35
|
實際時間：15:16
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：15:41
原定時間：14:35
|
實際時間：16:19
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：14:44
原定時間：14:35
|
實際時間：15:16
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：14:30
原定時間：14:35
|
實際時間：15:16
原定時間：15:25
|
已抵達 |
A13007 航班準時率
A13007 將於1月2日 週五 14:35從沙卡國王國際機場出發，並於1月2日 週五 15:25抵達恩史瓦帝三世國際機場。近期準時出發率為86%。近期準時抵達率為86%。平均延誤時間為42分。
DUR (沙卡國王國際機場) - SHO (恩史瓦帝三世國際機場)
-
出發：
86% 準時 -
抵達：
86% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
176m
132m
88m
44m
準時
2 Jan
4
9
11
16
18
23 Jan
@whatflytime
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