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預計於 1小時44分內出發
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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週六 | MBA - NBO |
實際時間:
原定時間:11:15
|
實際時間:
原定時間:12:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已安排 |
| 10月31日 週五 | MBA - NBO |
實際時間:11:19
原定時間:11:15
|
實際時間:12:13
原定時間:12:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | MBA - NBO |
實際時間:11:50
原定時間:11:15
|
實際時間:12:46
原定時間:12:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | MBA - NBO |
實際時間:11:48
原定時間:11:15
|
實際時間:12:44
原定時間:12:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | MBA - NBO |
實際時間:09:49
原定時間:09:45
|
實際時間:10:42
原定時間:11:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月27日 週一 | MBA - NBO |
實際時間:11:36
原定時間:11:15
|
實際時間:12:30
原定時間:12:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月26日 週日 | MBA - NBO |
實際時間:11:19
原定時間:11:15
|
實際時間:12:16
原定時間:12:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週六 |
實際時間:
原定時間:11:15
|
實際時間:
原定時間:12:30
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已安排 |
| 10月31日 週五 |
實際時間:11:19
原定時間:11:15
|
實際時間:12:13
原定時間:12:30
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已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間:11:50
原定時間:11:15
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實際時間:12:46
原定時間:12:30
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已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間:11:48
原定時間:11:15
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實際時間:12:44
原定時間:12:30
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已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間:09:49
原定時間:09:45
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實際時間:10:42
原定時間:11:00
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已抵達 |
| 10月27日 週一 |
實際時間:11:36
原定時間:11:15
|
實際時間:12:30
原定時間:12:30
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已抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際時間:11:19
原定時間:11:15
|
實際時間:12:16
原定時間:12:30
|
已抵達 |