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日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月19日 週日 | NBO - MBA |
實際時間:19:15
原定時間:19:10
|
實際時間:20:09
原定時間:20:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
10月18日 週六 | NBO - MBA |
實際時間:20:05
原定時間:19:45
|
實際時間:21:01
原定時間:21:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
10月17日 週五 | NBO - MBA |
實際時間:22:16
原定時間:19:50
|
實際時間:23:11
原定時間:21:05
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
10月16日 週四 | NBO - MBA |
實際時間:22:05
原定時間:19:10
|
實際時間:22:58
原定時間:20:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
10月15日 週三 | NBO - MBA |
實際時間:20:04
原定時間:19:50
|
實際時間:20:57
原定時間:21:05
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
10月14日 週二 | NBO - MBA |
實際時間:19:08
原定時間:19:00
|
實際時間:20:05
原定時間:20:15
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
10月13日 週一 | NBO - MBA |
實際時間:20:28
原定時間:19:50
|
實際時間:21:24
原定時間:21:05
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
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10月19日 週日 |
實際時間:19:15
原定時間:19:10
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實際時間:20:09
原定時間:20:25
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已抵達 |
10月18日 週六 |
實際時間:20:05
原定時間:19:45
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實際時間:21:01
原定時間:21:00
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已抵達 |
10月17日 週五 |
實際時間:22:16
原定時間:19:50
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實際時間:23:11
原定時間:21:05
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已抵達 |
10月16日 週四 |
實際時間:22:05
原定時間:19:10
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實際時間:22:58
原定時間:20:25
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已抵達 |
10月15日 週三 |
實際時間:20:04
原定時間:19:50
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實際時間:20:57
原定時間:21:05
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已抵達 |
10月14日 週二 |
實際時間:19:08
原定時間:19:00
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實際時間:20:05
原定時間:20:15
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已抵達 |
10月13日 週一 |
實際時間:20:28
原定時間:19:50
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實際時間:21:24
原定時間:21:05
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已抵達 |