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日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月1日 週三 | MBA - NBO |
實際時間:
原定時間:19:50
|
實際時間:
原定時間:21:05
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已安排 |
9月30日 週二 | MBA - NBO |
實際時間:20:45
原定時間:19:50
|
實際時間:21:37
原定時間:21:05
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
9月29日 週一 | MBA - NBO |
實際時間:21:55
原定時間:21:30
|
實際時間:22:48
原定時間:22:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
9月28日 週日 | MBA - NBO |
實際時間:01:49
原定時間:20:50
|
實際時間:02:46
原定時間:22:05
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
9月26日 週五 | MBA - NBO |
實際時間:22:49
原定時間:21:30
|
實際時間:23:46
原定時間:22:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
9月24日 週三 | MBA - NBO |
實際時間:21:58
原定時間:21:50
|
實際時間:22:52
原定時間:23:05
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
9月23日 週二 | MBA - NBO |
實際時間:21:04
原定時間:20:40
|
實際時間:21:56
原定時間:21:55
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
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10月1日 週三 |
實際時間:
原定時間:19:50
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實際時間:
原定時間:21:05
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已安排 |
9月30日 週二 |
實際時間:20:45
原定時間:19:50
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實際時間:21:37
原定時間:21:05
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已抵達 |
9月29日 週一 |
實際時間:21:55
原定時間:21:30
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實際時間:22:48
原定時間:22:45
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已抵達 |
9月28日 週日 |
實際時間:01:49
原定時間:20:50
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實際時間:02:46
原定時間:22:05
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已抵達 |
9月26日 週五 |
實際時間:22:49
原定時間:21:30
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實際時間:23:46
原定時間:22:45
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已抵達 |
9月24日 週三 |
實際時間:21:58
原定時間:21:50
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實際時間:22:52
原定時間:23:05
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已抵達 |
9月23日 週二 |
實際時間:21:04
原定時間:20:40
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實際時間:21:56
原定時間:21:55
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已抵達 |