A15721 A.P.G. Distribution 航空
馬林迪飛內羅比航班
10月23日 週四
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已抵達
MYD
馬林迪, 10月23日 週四
19:17
已安排: 18:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時15分
到達
NBO
內羅比, 10月23日 週四
20:13
已安排: 19:55
行李
--
客運大樓
T1D
閘口
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下載 App 追蹤航班狀態
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A15721 航班詳情
航班 A15721 的客機型號為德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q，由 A.P.G. Distribution 航空營運，並設有--個座位。
航空公司：A.P.G. Distribution 航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
A15721 航班時刻表
航班 A15721 最近一次飛行預計於10月23日 週四 18:40（當地時間）起飛，並於10月23日 週四 19:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 | MYD - NBO |
實際時間：19:17
原定時間：18:40
|
實際時間：20:13
原定時間：19:55
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | MYD - NBO |
實際時間：20:12
原定時間：20:00
|
實際時間：21:03
原定時間：21:15
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | MYD - NBO |
實際時間：20:26
原定時間：20:00
|
實際時間：21:21
原定時間：21:15
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | MYD - NBO |
實際時間：20:31
原定時間：20:00
|
實際時間：21:27
原定時間：21:15
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | MYD - NBO |
實際時間：19:39
原定時間：18:40
|
實際時間：20:33
原定時間：19:55
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | MYD - NBO |
實際時間：19:57
原定時間：20:00
|
實際時間：20:49
原定時間：21:15
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | MYD - NBO |
實際時間：20:31
原定時間：20:00
|
實際時間：21:26
原定時間：21:15
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 |
實際時間：19:17
原定時間：18:40
|
實際時間：20:13
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：20:12
原定時間：20:00
|
實際時間：21:03
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：20:26
原定時間：20:00
|
實際時間：21:21
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：20:31
原定時間：20:00
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實際時間：21:27
原定時間：21:15
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已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：19:39
原定時間：18:40
|
實際時間：20:33
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：19:57
原定時間：20:00
|
實際時間：20:49
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：20:31
原定時間：20:00
|
實際時間：21:26
原定時間：21:15
|
已抵達 |
A15721 航班準時率
A15721 將於10月23日 週四 18:40從馬林迪機場出發，並於10月23日 週四 19:55抵達奈洛比機場（喬莫·肯雅塔國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為28分。
MYD (馬林迪機場) - NBO (奈洛比機場（喬莫·肯雅塔國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
12 Oct
13
16
17
19
20
23 Oct
@whatflytime
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