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日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月4日 週六 | MBA - NBO |
實際時間:06:45
原定時間:06:40
|
實際時間:07:39
原定時間:07:55
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
10月3日 週五 | MBA - NBO |
實際時間:06:47
原定時間:06:40
|
實際時間:07:41
原定時間:07:55
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
10月2日 週四 | MBA - NBO |
實際時間:06:44
原定時間:06:40
|
實際時間:07:38
原定時間:07:55
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
10月1日 週三 | MBA - NBO |
實際時間:06:55
原定時間:06:40
|
實際時間:07:48
原定時間:07:55
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
9月30日 週二 | MBA - NBO |
實際時間:06:46
原定時間:06:40
|
實際時間:07:41
原定時間:07:55
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
9月29日 週一 | MBA - NBO |
實際時間:07:00
原定時間:06:40
|
實際時間:07:56
原定時間:07:55
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
9月28日 週日 | MBA - NBO |
實際時間:06:48
原定時間:06:40
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實際時間:07:39
原定時間:07:55
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德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
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10月4日 週六 |
實際時間:06:45
原定時間:06:40
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實際時間:07:39
原定時間:07:55
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已抵達 |
10月3日 週五 |
實際時間:06:47
原定時間:06:40
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實際時間:07:41
原定時間:07:55
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已抵達 |
10月2日 週四 |
實際時間:06:44
原定時間:06:40
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實際時間:07:38
原定時間:07:55
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已抵達 |
10月1日 週三 |
實際時間:06:55
原定時間:06:40
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實際時間:07:48
原定時間:07:55
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已抵達 |
9月30日 週二 |
實際時間:06:46
原定時間:06:40
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實際時間:07:41
原定時間:07:55
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已抵達 |
9月29日 週一 |
實際時間:07:00
原定時間:06:40
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實際時間:07:56
原定時間:07:55
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已抵達 |
9月28日 週日 |
實際時間:06:48
原定時間:06:40
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實際時間:07:39
原定時間:07:55
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已抵達 |