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日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
6月18日 週三 | NBO - MBA |
實際時間:21:17
原定時間:20:30
|
實際時間:22:13
原定時間:21:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
6月17日 週二 | NBO - MBA |
實際時間:21:23
原定時間:21:10
|
實際時間:22:18
原定時間:22:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
6月16日 週一 | NBO - MBA |
實際時間:20:51
原定時間:20:30
|
實際時間:21:47
原定時間:21:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
6月15日 週日 | NBO - MBA |
實際時間:20:33
原定時間:20:30
|
實際時間:21:30
原定時間:21:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
6月14日 週六 | NBO - MBA |
實際時間:21:28
原定時間:21:10
|
實際時間:22:25
原定時間:22:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
6月13日 週五 | NBO - MBA |
實際時間:20:50
原定時間:20:30
|
實際時間:21:44
原定時間:21:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
6月12日 週四 | NBO - MBA |
實際時間:21:30
原定時間:21:10
|
實際時間:22:26
原定時間:22:25
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德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
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6月18日 週三 |
實際時間:21:17
原定時間:20:30
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實際時間:22:13
原定時間:21:45
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已抵達 |
6月17日 週二 |
實際時間:21:23
原定時間:21:10
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實際時間:22:18
原定時間:22:25
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已抵達 |
6月16日 週一 |
實際時間:20:51
原定時間:20:30
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實際時間:21:47
原定時間:21:45
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已抵達 |
6月15日 週日 |
實際時間:20:33
原定時間:20:30
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實際時間:21:30
原定時間:21:45
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已抵達 |
6月14日 週六 |
實際時間:21:28
原定時間:21:10
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實際時間:22:25
原定時間:22:25
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已抵達 |
6月13日 週五 |
實際時間:20:50
原定時間:20:30
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實際時間:21:44
原定時間:21:45
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已抵達 |
6月12日 週四 |
實際時間:21:30
原定時間:21:10
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實際時間:22:26
原定時間:22:25
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已抵達 |