A3315 愛琴海航空
伊拉克利翁飛雅典航班
2月2日 週一
2月3日 週二
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已抵達
HER
伊拉克利翁, 2月2日 週一
15:08
已安排: 15:00
檢票口
28-30
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：50分
到達
ATH
雅典, 2月2日 週一
15:46
已安排: 15:50
行李
10
客運大樓
--
閘口
B
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已安排
預計於 5小時6分內出發
HER
伊拉克利翁, 2月3日 週二
15:00
已安排: 15:00
檢票口
28-30
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：50分
到達
ATH
雅典, 2月3日 週二
15:37
已安排: 15:50
行李
7
客運大樓
--
閘口
B
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A3315 航班詳情
航班 A3315 的客機型號為空中巴士A321neo，由 愛琴海航空營運，並設有--個座位。
航空公司：愛琴海航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
A3315 航班時刻表
航班 A3315 最近一次飛行預計於1月28日 週三 15:00（當地時間）起飛，並於1月28日 週三 15:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 | HER - ATH |
實際時間：15:06
原定時間：15:00
|
實際時間：15:42
原定時間：15:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月2日 週一 | HER - ATH |
實際時間：15:08
原定時間：15:00
|
實際時間：15:46
原定時間：15:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月1日 週日 | HER - ATH |
實際時間：15:19
原定時間：15:00
|
實際時間：16:01
原定時間：15:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | HER - ATH |
實際時間：15:18
原定時間：15:00
|
實際時間：15:53
原定時間：15:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月29日 週四 | HER - ATH |
實際時間：15:41
原定時間：15:00
|
實際時間：16:20
原定時間：15:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月3日 週二 | HER - ATH |
實際時間：
原定時間：15:00
|
實際時間：
原定時間：15:50
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 1月31日 週六 | HER - ATH |
實際時間：15:03
原定時間：15:00
|
實際時間：15:39
原定時間：15:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 |
實際時間：15:06
原定時間：15:00
|
實際時間：15:42
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 2月2日 週一 |
實際時間：15:08
原定時間：15:00
|
實際時間：15:46
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 2月1日 週日 |
實際時間：15:19
原定時間：15:00
|
實際時間：16:01
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：15:18
原定時間：15:00
|
實際時間：15:53
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：15:41
原定時間：15:00
|
實際時間：16:20
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 2月3日 週二 |
實際時間：
原定時間：15:00
|
實際時間：
原定時間：15:50
|
已安排 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：15:03
原定時間：15:00
|
實際時間：15:39
原定時間：15:50
|
已抵達 |
A3315 航班準時率
A3315 將於1月28日 週三 15:00從伊拉克利翁尼科斯卡贊察基斯國際機場出發，並於1月28日 週三 15:50抵達雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為14分。
HER (伊拉克利翁尼科斯卡贊察基斯國際機場) - ATH (雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
27 Jan
28
29
30
31
1
2 Feb
@whatflytime
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