A3671 愛琴海航空
威尼斯飛雅典航班
9月22日 週二
9月23日 週三
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已抵達
VCE
威尼斯, 9月22日 週二
16:24
已安排: 15:30
檢票口
42-43
客運大樓
--
閘口
B21
出發
飛行時間：2小時5分
到達
ATH
雅典, 9月22日 週二
18:58
已安排: 18:35
行李
9
客運大樓
--
閘口
B
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已安排
預計於 17小時22分內出發
VCE
威尼斯, 9月23日 週三
15:30
已安排: 15:30
檢票口
101-132
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時5分
到達
ATH
雅典, 9月23日 週三
18:16
已安排: 18:35
行李
7
客運大樓
--
閘口
B
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A3671 航班詳情
航班 A3671 的客機型號為空中巴士A320，由 愛琴海航空營運，並設有168個座位。
空中巴士A320
航空公司：愛琴海航空
飛行距離：--
機齡：18年6個月
座位：168
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：76cm
A3671 航班時刻表
航班 A3671 最近一次飛行預計於9月17日 週四 15:50（當地時間）起飛，並於9月17日 週四 19:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 | VCE - ATH |
實際時間：16:19
原定時間：15:30
|
實際時間：19:02
原定時間：18:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月22日 週二 | VCE - ATH |
實際時間：16:24
原定時間：15:30
|
實際時間：18:58
原定時間：18:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | VCE - ATH |
實際時間：16:19
原定時間：15:30
|
實際時間：19:07
原定時間：18:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | VCE - ATH |
實際時間：15:45
原定時間：15:30
|
實際時間：18:33
原定時間：18:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月23日 週三 | VCE - ATH |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 9月16日 週三 | VCE - ATH |
實際時間：16:10
原定時間：15:30
|
實際時間：18:56
原定時間：18:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | VCE - ATH |
實際時間：15:56
原定時間：15:30
|
實際時間：18:37
原定時間：18:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 |
實際時間：16:19
原定時間：15:30
|
實際時間：19:02
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 9月22日 週二 |
實際時間：16:24
原定時間：15:30
|
實際時間：18:58
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：16:19
原定時間：15:30
|
實際時間：19:07
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：15:45
原定時間：15:30
|
實際時間：18:33
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
已安排 |
| 9月16日 週三 |
實際時間：16:10
原定時間：15:30
|
實際時間：18:56
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：15:56
原定時間：15:30
|
實際時間：18:37
原定時間：18:35
|
已抵達 |
A3671 航班準時率
A3671 將於9月17日 週四 15:50從威尼斯馬可波羅機場出發，並於9月17日 週四 19:05抵達雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為45分。
VCE (威尼斯馬可波羅機場) - ATH (雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
45min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
14 Sep
15
16
17
18
19
20 Sep
@whatflytime
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