A3681 愛琴海航空
那不勒斯飛雅典航班
3月25日 週三
3月27日 週五
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已抵達
NAP
那不勒斯, 3月25日 週三
10:07
已安排: 10:00
檢票口
30,32-33
客運大樓
T1
閘口
D21
出發
飛行時間：1小時45分
到達
ATH
雅典, 3月25日 週三
12:33
已安排: 12:45
行李
9
客運大樓
--
閘口
B
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已安排
預計於 33小時55分內出發
NAP
那不勒斯, 3月27日 週五
10:00
已安排: 10:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時45分
到達
ATH
雅典, 3月27日 週五
12:45
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行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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A3681 航班詳情
航班 A3681 的客機型號為空中巴士A320，由 愛琴海航空營運，並設有最多192個座位。
航空公司：愛琴海航空
飛行距離：--
機齡：17年5個月
座位：最多192
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：76cm
A3681 航班時刻表
航班 A3681 最近一次飛行預計於3月16日 週一 10:00（當地時間）起飛，並於3月16日 週一 12:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月16日 週一 | NAP - ATH |
實際時間：10:04
原定時間：10:00
|
實際時間：12:21
原定時間：12:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月11日 週三 | NAP - ATH |
實際時間：10:09
原定時間：10:00
|
實際時間：12:29
原定時間：12:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | NAP - ATH |
實際時間：10:02
原定時間：10:00
|
實際時間：12:20
原定時間：12:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月18日 週三 | NAP - ATH |
實際時間：10:08
原定時間：10:00
|
實際時間：12:28
原定時間：12:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月23日 週一 | NAP - ATH |
實際時間：10:15
原定時間：10:00
|
實際時間：12:28
原定時間：12:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月20日 週五 | NAP - ATH |
實際時間：10:12
原定時間：10:00
|
實際時間：12:32
原定時間：12:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月25日 週三 | NAP - ATH |
實際時間：10:07
原定時間：10:00
|
實際時間：12:33
原定時間：12:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月16日 週一 |
實際時間：10:04
原定時間：10:00
|
實際時間：12:21
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：10:09
原定時間：10:00
|
實際時間：12:29
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：10:02
原定時間：10:00
|
實際時間：12:20
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 3月18日 週三 |
實際時間：10:08
原定時間：10:00
|
實際時間：12:28
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 3月23日 週一 |
實際時間：10:15
原定時間：10:00
|
實際時間：12:28
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 3月20日 週五 |
實際時間：10:12
原定時間：10:00
|
實際時間：12:32
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 3月25日 週三 |
實際時間：10:07
原定時間：10:00
|
實際時間：12:33
原定時間：12:45
|
已抵達 |
A3681 航班準時率
A3681 將於3月16日 週一 10:00從拿坡里國際機場出發，並於3月16日 週一 12:20抵達雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為8分。
NAP (拿坡里國際機場) - ATH (雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
11 Mar
13
16
18
20
23
25 Mar
@whatflytime
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