A3852 愛琴海航空
雅典飛蘇黎世航班
11月9日 週日
11月10日 週一
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已抵達
ATH
雅典, 11月9日 週日
16:50
已安排: 16:30
檢票口
102-128
客運大樓
--
閘口
B20
出發
飛行時間：2小時50分
到達
ZRH
蘇黎世, 11月9日 週日
18:10
已安排: 18:20
行李
12
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 5小時55分內出發
ATH
雅典, 11月10日 週一
16:30
已安排: 16:30
檢票口
102-128
客運大樓
--
閘口
B
出發
飛行時間：2小時50分
到達
ZRH
蘇黎世, 11月10日 週一
17:56
已安排: 18:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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A3852 航班詳情
航班 A3852 的客機型號為空中巴士A321，由 愛琴海航空營運，並設有185個座位。
空中巴士A321
航空公司：愛琴海航空
飛行距離：--
機齡：20年
座位：185
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：76cm
A3852 航班時刻表
航班 A3852 最近一次飛行預計於10月31日 週五 16:30（當地時間）起飛，並於10月31日 週五 18:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月31日 週五 | ATH - ZRH |
實際時間：16:42
原定時間：16:30
|
實際時間：18:06
原定時間：18:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月5日 週三 | ATH - ZRH |
實際時間：16:52
原定時間：16:30
|
實際時間：18:17
原定時間：18:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月10日 週一 | ATH - ZRH |
實際時間：
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：18:20
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 11月3日 週一 | ATH - ZRH |
實際時間：16:49
原定時間：16:30
|
實際時間：18:14
原定時間：18:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月9日 週日 | ATH - ZRH |
實際時間：16:50
原定時間：16:30
|
實際時間：18:10
原定時間：18:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | ATH - ZRH |
實際時間：17:01
原定時間：16:30
|
實際時間：18:18
原定時間：18:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月7日 週五 | ATH - ZRH |
實際時間：16:59
原定時間：16:30
|
實際時間：18:18
原定時間：18:20
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月31日 週五 |
實際時間：16:42
原定時間：16:30
|
實際時間：18:06
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：16:52
原定時間：16:30
|
實際時間：18:17
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：18:20
|
已安排 |
| 11月3日 週一 |
實際時間：16:49
原定時間：16:30
|
實際時間：18:14
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：16:50
原定時間：16:30
|
實際時間：18:10
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：17:01
原定時間：16:30
|
實際時間：18:18
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際時間：16:59
原定時間：16:30
|
實際時間：18:18
原定時間：18:20
|
已抵達 |
A3852 航班準時率
A3852 將於10月31日 週五 16:30從雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）出發，並於10月31日 週五 18:10抵達蘇黎世機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為19分。
ATH (雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）) - ZRH (蘇黎世機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
30 Oct
31
2
3
5
7
9 Nov
@whatflytime
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