A3963 愛琴海航空
布加勒斯特飛雅典航班
6月14日 週日
6月15日 週一
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已抵達
OTP
布加勒斯特, 6月14日 週日
20:50
已安排: 20:35
檢票口
D79-D81
客運大樓
--
閘口
11
出發
飛行時間：1小時35分
到達
ATH
雅典, 6月14日 週日
22:06
已安排: 22:10
行李
11
客運大樓
--
閘口
B
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已安排
預計於 10小時44分內出發
OTP
布加勒斯特, 6月15日 週一
20:35
已安排: 20:35
檢票口
D79-D86
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時35分
到達
ATH
雅典, 6月15日 週一
21:49
已安排: 22:10
行李
12
客運大樓
--
閘口
B
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A3963 航班詳情
航班 A3963 的客機型號為空中巴士A320，由 愛琴海航空營運，並設有最多192個座位。
空中巴士A320
航空公司：愛琴海航空
飛行距離：--
機齡：10個月
座位：最多192
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：76cm
A3963 航班時刻表
航班 A3963 最近一次飛行預計於6月8日 週一 20:35（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 22:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | OTP - ATH |
實際時間：20:58
原定時間：20:35
|
實際時間：22:23
原定時間：22:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月13日 週六 | OTP - ATH |
實際時間：20:55
原定時間：20:35
|
實際時間：22:05
原定時間：22:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月10日 週三 | OTP - ATH |
實際時間：21:54
原定時間：20:35
|
實際時間：23:13
原定時間：22:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月15日 週一 | OTP - ATH |
實際時間：
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：22:10
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月12日 週五 | OTP - ATH |
實際時間：21:40
原定時間：20:35
|
實際時間：22:58
原定時間：22:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | OTP - ATH |
實際時間：20:50
原定時間：20:35
|
實際時間：22:06
原定時間：22:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月11日 週四 | OTP - ATH |
實際時間：22:38
原定時間：20:35
|
實際時間：23:51
原定時間：22:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：20:58
原定時間：20:35
|
實際時間：22:23
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 6月13日 週六 |
實際時間：20:55
原定時間：20:35
|
實際時間：22:05
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 6月10日 週三 |
實際時間：21:54
原定時間：20:35
|
實際時間：23:13
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 6月15日 週一 |
實際時間：
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：22:10
|
已安排 |
| 6月12日 週五 |
實際時間：21:40
原定時間：20:35
|
實際時間：22:58
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：20:50
原定時間：20:35
|
實際時間：22:06
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 6月11日 週四 |
實際時間：22:38
原定時間：20:35
|
實際時間：23:51
原定時間：22:10
|
已抵達 |
A3963 航班準時率
A3963 將於6月8日 週一 20:35從布加勒斯特機場出發，並於6月8日 週一 22:13抵達雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為48分。
OTP (布加勒斯特機場) - ATH (雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
48min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
7 Jun
8
10
11
12
13
14 Jun
@whatflytime
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