AA1630 美國航空
奧蘭多飛華盛頓航班
10月20日 週一
10月21日 週二
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航班延誤
MCO
奧蘭多, 10月20日 週一
22:03
已安排: 21:06
檢票口
B10-B16
客運大樓
B
閘口
50
出發
飛行時間：2小時9分
到達
DCA
華盛頓, 10月20日 週一
23:46
已安排: 23:15
行李
11
客運大樓
T2
閘口
D39
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已安排
預計於 24小時7分內出發
MCO
奧蘭多, 10月21日 週二
21:06
已安排: 21:06
檢票口
B10-B16
客運大樓
B
閘口
55
出發
飛行時間：2小時9分
到達
DCA
華盛頓, 10月21日 週二
22:49
已安排: 23:15
行李
9
客運大樓
T2
閘口
C27
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AA1630 航班詳情
航班 AA1630 的客機型號為空中巴士 A319，由 美國航空營運，並設有128個座位。
空中巴士 A319
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：25年2個月
座位：128
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：76cm
AA1630 航班時刻表
航班 AA1630 最近一次飛行預計於10月21日 週二 21:06（當地時間）起飛，並於10月21日 週二 22:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月21日 週二 | MCO - DCA |
實際時間：
原定時間：21:06
|
實際時間：
原定時間：23:15
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 10月20日 週一 | MCO - DCA |
實際時間：
原定時間：21:06
|
實際時間：
原定時間：23:15
|
空中巴士 A319 | 航班延誤 |
| 10月19日 週日 | MCO - DCA |
實際時間：22:01
原定時間：21:06
|
實際時間：23:34
原定時間：23:15
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | MCO - DCA |
實際時間：21:33
原定時間：21:06
|
實際時間：23:15
原定時間：23:15
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | MCO - DCA |
實際時間：21:36
原定時間：21:06
|
實際時間：23:15
原定時間：23:15
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | MCO - DCA |
實際時間：21:08
原定時間：21:06
|
實際時間：22:58
原定時間：23:15
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | MCO - DCA |
實際時間：22:06
原定時間：21:06
|
實際時間：23:50
原定時間：23:15
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月21日 週二 |
實際時間：
原定時間：21:06
|
實際時間：
原定時間：23:15
|
已安排 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:06
|
實際時間：
原定時間：23:15
|
航班延誤 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：22:01
原定時間：21:06
|
實際時間：23:34
原定時間：23:15
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：21:33
原定時間：21:06
|
實際時間：23:15
原定時間：23:15
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：21:36
原定時間：21:06
|
實際時間：23:15
原定時間：23:15
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：21:08
原定時間：21:06
|
實際時間：22:58
原定時間：23:15
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：22:06
原定時間：21:06
|
實際時間：23:50
原定時間：23:15
|
已抵達 |
AA1630 航班準時率
AA1630 將於10月21日 週二 21:06從奧蘭多國際機場出發，並於10月21日 週二 22:49抵達華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為64%。平均延誤時間為34分。
MCO (奧蘭多國際機場) - DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
64% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
13 Oct
14
15
16
17
18
19 Oct
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