AA1780 美國航空
拉斯維加斯飛達拉斯航班
10月16日 週四
10月17日 週五
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已抵達
LAS
拉斯維加斯, 10月16日 週四
05:25
已安排: 05:15
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
D10
出發
飛行時間：2小時45分
到達
DFW
達拉斯, 10月16日 週四
09:35
已安排: 10:00
行李
B5
客運大樓
B
閘口
B17
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已安排
預計於 16小時50分內出發
LAS
拉斯維加斯, 10月17日 週五
05:15
已安排: 05:15
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
D9
出發
飛行時間：2小時45分
到達
DFW
達拉斯, 10月17日 週五
09:23
已安排: 10:00
行李
D16
客運大樓
D
閘口
D20
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AA1780 航班詳情
航班 AA1780 的客機型號為空中巴士A321，由 美國航空營運，並設有181個座位。
空中巴士A321
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：8年11個月
座位：181
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：79cm
AA1780 航班時刻表
航班 AA1780 最近一次飛行預計於10月17日 週五 05:15（當地時間）起飛，並於10月17日 週五 09:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月17日 週五 | LAS - DFW |
實際時間：
原定時間：05:15
|
實際時間：
原定時間：10:00
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 10月16日 週四 | LAS - DFW |
實際時間：05:25
原定時間：05:15
|
實際時間：09:35
原定時間：10:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | LAS - DFW |
實際時間：05:20
原定時間：05:15
|
實際時間：09:31
原定時間：10:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | LAS - DFW |
實際時間：05:20
原定時間：05:15
|
實際時間：09:30
原定時間：10:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | LAS - DFW |
實際時間：05:26
原定時間：05:15
|
實際時間：09:30
原定時間：10:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | LAS - DFW |
實際時間：09:03
原定時間：05:15
|
實際時間：13:05
原定時間：10:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | LAS - DFW |
實際時間：
原定時間：05:15
|
實際時間：
原定時間：10:00
|
空中巴士A321 | 航班延誤 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月17日 週五 |
實際時間：
原定時間：05:15
|
實際時間：
原定時間：10:00
|
已安排 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：05:25
原定時間：05:15
|
實際時間：09:35
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：05:20
原定時間：05:15
|
實際時間：09:31
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：05:20
原定時間：05:15
|
實際時間：09:30
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：05:26
原定時間：05:15
|
實際時間：09:30
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：09:03
原定時間：05:15
|
實際時間：13:05
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：05:15
|
實際時間：
原定時間：10:00
|
航班延誤 |
AA1780 航班準時率
AA1780 將於10月17日 週五 05:15從哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）出發，並於10月17日 週五 09:23抵達達拉斯沃斯堡國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為39分。
LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）) - DFW (達拉斯沃斯堡國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
184m
138m
92m
46m
準時
8 Oct
9
10
12
13
14
15 Oct
@whatflytime
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