AA215 美國航空
坎昆飛芝加哥航班
8月8日 週五
8月9日 週六
8月10日 週日
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已抵達
CUN
坎昆, 8月8日 週五
16:21
已安排: 15:00
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
C16
出發
飛行時間：4小時
到達
ORD
芝加哥, 8月8日 週五
19:31
已安排: 19:00
行李
--
客運大樓
T5
閘口
M34
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預計於 9小時18分內出發
CUN
坎昆, 8月9日 週六
15:00
已安排: 15:00
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：4小時
到達
ORD
芝加哥, 8月9日 週六
18:14
已安排: 19:00
行李
--
客運大樓
T5
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IAB
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CUN
坎昆, 8月10日 週日
15:00
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--
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T3
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--
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飛行時間：4小時
到達
ORD
芝加哥, 8月10日 週日
19:00
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客運大樓
T5
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AA215 航班詳情
航班 AA215 的客機型號為空中巴士A321，由 美國航空營運，並設有181個座位。
空中巴士A321
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：9年
座位：181
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：79cm
AA215 航班時刻表
航班 AA215 最近一次飛行預計於8月9日 週六 15:00（當地時間）起飛，並於8月9日 週六 18:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月9日 週六 | CUN - ORD |
實際時間：
原定時間：15:00
|
實際時間：
原定時間：19:00
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 8月8日 週五 | CUN - ORD |
實際時間：16:21
原定時間：15:00
|
實際時間：19:31
原定時間：19:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月7日 週四 | CUN - ORD |
實際時間：15:06
原定時間：15:00
|
實際時間：18:20
原定時間：19:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月6日 週三 | CUN - ORD |
實際時間：15:12
原定時間：15:00
|
實際時間：18:34
原定時間：19:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月5日 週二 | CUN - ORD |
實際時間：15:07
原定時間：14:50
|
實際時間：18:22
原定時間：19:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月4日 週一 | CUN - ORD |
實際時間：15:11
原定時間：14:50
|
實際時間：18:30
原定時間：19:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月3日 週日 | CUN - ORD |
實際時間：16:29
原定時間：14:50
|
實際時間：19:38
原定時間：19:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月9日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:00
|
實際時間：
原定時間：19:00
|
已安排 |
| 8月8日 週五 |
實際時間：16:21
原定時間：15:00
|
實際時間：19:31
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際時間：15:06
原定時間：15:00
|
實際時間：18:20
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際時間：15:12
原定時間：15:00
|
實際時間：18:34
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 8月5日 週二 |
實際時間：15:07
原定時間：14:50
|
實際時間：18:22
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 8月4日 週一 |
實際時間：15:11
原定時間：14:50
|
實際時間：18:30
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 8月3日 週日 |
實際時間：16:29
原定時間：14:50
|
實際時間：19:38
原定時間：19:00
|
已抵達 |
AA215 航班準時率
AA215 將於8月9日 週六 15:00從坎昆國際機場出發，並於8月9日 週六 18:14抵達奧黑爾國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為33分。
CUN (坎昆國際機場) - ORD (奧黑爾國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
1 Aug
2
3
4
5
6
7 Aug
@whatflytime
@Whatflytime