AA2932 美國航空
拉斯維加斯飛達拉斯航班
11月3日 週二
11月5日 週四
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已抵達
LAS
拉斯維加斯, 11月3日 週二
05:09
已安排: 05:00
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
D10
出發
飛行時間：2小時50分
到達
DFW
達拉斯, 11月3日 週二
09:08
已安排: 09:50
行李
B5
客運大樓
B
閘口
B11
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已安排
預計於 25小時59分內出發
LAS
拉斯維加斯, 11月5日 週四
05:00
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檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
D11
出發
飛行時間：2小時50分
到達
DFW
達拉斯, 11月5日 週四
09:50
已安排: 09:50
行李
A29
客運大樓
A
閘口
A29
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AA2932 航班詳情
航班 AA2932 的客機型號為空中巴士A321，由 美國航空營運，並設有181個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：9年10個月
座位：181
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：79cm
AA2932 航班時刻表
航班 AA2932 最近一次飛行預計於11月1日 週日 05:00（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 09:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | LAS - DFW |
實際時間：05:39
原定時間：05:00
|
實際時間：09:44
原定時間：09:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | LAS - DFW |
實際時間：06:02
原定時間：06:00
|
實際時間：10:29
原定時間：10:54
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月28日 週三 | LAS - DFW |
實際時間：06:18
原定時間：06:00
|
實際時間：10:30
原定時間：10:54
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | LAS - DFW |
實際時間：05:16
原定時間：05:00
|
實際時間：09:24
原定時間：09:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | LAS - DFW |
實際時間：06:08
原定時間：06:00
|
實際時間：10:09
原定時間：10:54
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | LAS - DFW |
實際時間：06:08
原定時間：06:00
|
實際時間：10:22
原定時間：10:54
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | LAS - DFW |
實際時間：05:09
原定時間：05:00
|
實際時間：09:08
原定時間：09:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：05:39
原定時間：05:00
|
實際時間：09:44
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：06:02
原定時間：06:00
|
實際時間：10:29
原定時間：10:54
|
已抵達 |
| 10月28日 週三 |
實際時間：06:18
原定時間：06:00
|
實際時間：10:30
原定時間：10:54
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：05:16
原定時間：05:00
|
實際時間：09:24
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：06:08
原定時間：06:00
|
實際時間：10:09
原定時間：10:54
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：06:08
原定時間：06:00
|
實際時間：10:22
原定時間：10:54
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已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：05:09
原定時間：05:00
|
實際時間：09:08
原定時間：09:50
|
已抵達 |
AA2932 航班準時率
AA2932 將於11月1日 週日 05:00從哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）出發，並於11月1日 週日 09:50抵達達拉斯沃斯堡國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為14分。
LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）) - DFW (達拉斯沃斯堡國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
28 Oct
29
30
31
1
2
3 Nov
@whatflytime
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